近日,在山东东营某大型轮胎集团的生产车间,轮胎世界网编辑看到,将要出口欧盟的轮胎上,按照“标签法规”要求贴着标签,上面标注着:滚动阻力E级,湿地抓着力等级B级,噪声75分贝。问及国内技术是否可以提升轮胎的滚动阻力达到B级,该集团技术研发部门的相关人士介绍称:“可以达到,但那样的话,产品的成本就会大大上升。”对成本上升的担忧,成为大多“以价取胜”的中国轮胎企业的一大“心结”。那么,“标签法”是否意味着中...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,美国汽车及工业零部件制造商舍弗勒集团日前宣布,其将投资4,000万美元扩充美国切斯特菲尔德郡(Chesterfield County)工厂的业务,并计划增聘190名员工。舍弗勒集团在切斯特菲尔德郡拥有两座工厂,此次扩产计划预计将于2013年完成,舍弗勒将进一步扩充两座工厂的轴承及发动机零部件的产能。舍弗勒集团北美公司总裁兼CEO Bruce Warmbold表示:“我们拥有一支技术精湛的团队,能够生产高品质的轴承及发动机...[详细]
盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道,大陆集团印度公司日前宣布,将为马恒达Reva NXR电动车提供车身电气及电子零部件。大陆集团日前同马恒达汽车公司达成协议,将为该公司Reva NXR电动车提供基本功能控制器(BFC)、防盗器及遥控无钥匙进入系统等车身电子零部件产品。马恒达Reva技术和战略业务部负责人Chetan Maini表示:“我们公司生产的所有车型都将基于5C概念——即清洁(Clean)、便捷(Convenient)、互联(Connected)、智能...[详细]
盖世汽车讯 邓禄普轮胎日前宣布,其将向全新2014年款马自达6轿跑供应邓禄普SP Sport 5000轮胎,该车型预计将于明年年初上市。2014年款马自达6轿跑将选用邓禄普品牌轮胎作为标配轮胎,邓禄普此次向马自达6供应的轮胎型号为SP Sport 5000,尺寸为P225/45R19。邓禄普品牌营销总监Garth Ely表示:“马自达和邓禄普拥有一个共同点,就是对产品的风格、品质、创新及性能抱有极大的热情,马自达为其全新马自达6车型选择邓禄普轮胎,恰恰反...[详细]
目前,我国的轮胎产量约占全球总产量的三分之一,是名副其实的轮胎生产大国。但是,令人担忧的是我们大部分产品都处于中低端。而轮胎行业国家强制性标准认证非常落后,据统计,目前市场上载重汽车轮胎规格约有60%、轿车轮胎约有35%是现行标准中没有的。2011年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告显示,由于去年3·15期间央视报道轮胎制造过程中存在违规生产的严重问题,导致轮胎问题投诉量上升迅速,问题包括鼓包、开裂、爆...[详细]
明导国际高级应用工程师顾问保罗-约翰斯顿(本文作者)线束产品工程的一个主要作用在于确保线束的成本具有竞争力。尽管项目工期和利润不断压缩,而且存在各种变数,如设计内容和铜价可能快速变化。许多设计和生产活动使用普通的电子表格进行成本核算。毕竟,电子表格购买和使用成本较低。但是花在管理电子表格固有局限上的时间可以更好地用在具有更多附加值的工作上。按需求定制的成本核算解决方案是另一个选择,但这种方法成本高...[详细]
日前,芬兰测试世界有限公司对12种镶钉轮胎、9种不镶钉北欧轮胎和7种不镶钉中欧轮胎的综合性能进行了测试,结果显示镶钉轮胎抓地力更胜一筹。此次试验,分别在冰面、雪地和干湿地,测试轮胎的制动、加速、雪地操控性、雪地稳定性、胎噪和滚动阻力。此次测试结果均为有效值的平均值。结果显示,镶钉轮胎在冰面上的表现更好、抓地更牢。但出人意料的是在柏油路上的测试结果:不镶钉轮胎在干湿地上的表现,相对镶钉轮胎也要略差一些。...[详细]
寒冬已至,天气越来越冷。与此形成鲜明对比的,是中国冬季轮胎市场的热火朝天。外国轮胎商在华“各显神通”今年以来,外国轮胎巨头在中国的冬季轮胎市场纷纷“发力”。8月份,为期一年的普利司通天津工厂技术改造项目顺利竣工,其乘用车冬季专用子午线轮胎产品---BLIZZAK冰锐客中国制造1号轮胎正式下线。据悉,这是普利司通冰锐客在日本以外的市场首次实现本土化生产。与此同时,韩泰轮胎推出3种系列不同花纹和多重规格的冬季轮胎...[详细]
保隆汽车科技股份有限公司汽车电子业务单元副总经理汪超“随着中国汽车行业发展的逐渐成熟,零部件企业面临着更大的挑战。传统的依靠低价制胜的策略已经不具备明显优势,创新技术才是零部件企业决胜市场的王牌。”日前,上海保隆汽车科技股份有限公司汽车电子业务单元副总经理汪超在接受采访时这样说道。而在过去的几年里,保隆人基于对行业发展的准确预期,潜心研究MEMS压力传感器的相关技术,经过充分的研发与测试,目前已处于行...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,法国汽车零部件制造商法雷奥11月30日宣布,日本U-Shin公司已经同意收购法雷奥集团旗下汽车权限机制业务(Access Mechanisms Business)U-Shin公司日前已就收购法雷奥旗下汽车权限机制业务同后者达成协议,此次交易涉及金额2.23亿欧元(约合2.9亿美元),该交易由于尚需获得竞争监管机构的批准,预计将于2013年3月31日之前完成。法雷奥汽车权限机制业务的主要产品包括汽车门锁、方向盘锁、门把手以及门闩...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,汽车零部件制造商天纳克公司日前宣布,将投资1,870万美元扩充其位于印第安那州Ligonier市的工厂,并计划于2013年增聘105名员工。天纳克Ligonier工厂目前拥有430名全职员工,该公司计划于明年1月份开始在当地招聘105名员工。天纳克表示,此次投资项目将主要用于扩产Ligonier工厂消声器、催化转换器与排放系统等排放控制零部件,扩充的产能将被用于供应克莱斯勒与福特等客户。天纳克公司总部位于美国伊利诺...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,11月29日,加拿大汽车零部件制造商麦格纳国际集团获得欧盟监管机构的批准,将以3.08亿欧元(约合3.98亿美元)收购德国易赛迪管理有限公司(Ixetic Verwaltungs GmbH)。欧盟执行委员会在一份声明中表示,此次麦格纳对于易赛迪公司的并购不会对行业竞争造成损害,消费者在相关市场中仍然拥有足够多的供应商可供选择。易赛迪管理有限公司总部位于德国巴特洪堡(Bad Homburg),主要产品包括汽车真空泵、发...[详细]
盖世汽车讯 据路透社最新消息,中国最大汽车零部件供应商万向集团已经获得政府批准,将着手投标收购美国电池供应商A123系统公司资产。11月30日,中国国家发改委在官方网站上宣布批准万向集团收购A123的申请。万向收购A123资产的成败,目前取决于能否赢得竞标和获得美国政府同意。今年12月A123的资产将开始竞标拍卖,除了万向之外,美国江森自控、日本电气股份有限公司(NEC)和德国西门子公司也都参与竞购。今年8月,万向曾与A123...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,德国马勒公司日前同博世集团签署了最终协议,收购博世旗下RTI技术公司(RTI Technologies Inc)的所有资产及相关业务,此次收购还受到一些例行成交条件的制约,预计将于2013年1月1日完成。RTI技术公司主要从事汽车维护设备的开发与销售,包括空调服务、流体交换与轮胎氮气充气系统;该公司总部位于美国宾夕法尼亚州纽约市,拥有约60名员工,2011年销售额为1,470万美元。马勒公司北美后市场业务部总经理Da...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,意大利汽车零部件制造商索格菲集团日前宣布,其已终止了同蒂森克虏伯关于收购后者悬架系统业务——Eibach Federn公司的谈判。索格菲集团董事长Rodolfo De Benedetti表示:“我们已经决定不再继续(寻求收购Eibach Federn公司),公司目前专注于有机增长,特别是在新型市场中的增长,我们的议程中不再涉及收购谈判。”据路透社4月19日消息,蒂森克虏伯当时正在同索格菲集团进行谈判,希望以1亿至2亿欧元(...[详细]
盖世汽车讯 瑞典轴承制造商斯凯孚集团日前宣布,其已同奥迪汽车签署了一份供应合同,将向奥迪旗下一系列车型提供轴承产品。斯凯孚此次同奥迪签署的供应合同价值约10亿瑞典克朗(约合1.5亿美元);根据该合同,斯凯孚将向奥迪提供四款不同版本的轮毂轴承单元,以及用于奥迪新型双离合器变速箱的一系列轴承产品。斯凯孚汽车业务部总裁Tryggve Sthen表示:“我们将努力为客户提供满足其需求的最佳解决方案,能够获得奥迪汽车的信任并...[详细]
(嘉兴,2012年11月28日)嘉兴海拉灯具有限公司奠基仪式于2012年11月28日隆重举行,该项目得到嘉兴市政府和嘉兴经济技术开发区管委会的高度关注及各级领导的大力支持,嘉兴市市委、市政府及嘉兴经济技术开发区管委会领导出席了当天的奠基仪式并发言。据悉,这是世界领先的汽车照明及电子供应商德国海拉在中国投资的第七家工厂,落成后将成为海拉在华最大规模的生产基地,这充分展现了海拉这一德国品牌决心立足中国、长远发展的市场...[详细]
盖世汽车讯 瑞典奥托立夫公司日前宣布,任命Thomas J?nsson为企业传播部新任副总裁,明年1月上任,该部门现任副总裁Mats ?dman将于明年退休。Thomas J?nsson现年46岁,1996年起在英特尔公司传播部任职,后又于1999年加入诺基亚公司,曾在瑞典、英国、芬兰与中国等全球多个地区工作;2010年6月份至今,Thomas J?nsson一直在TeliaSonera公司担任品牌及外部传播副总裁的职位。Mats ?dman在奥托立夫公司已经有18年的工作经验,他于明年...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,阿波罗轮胎公司印度业务负责人日前表示,该公司计划于不久的将来在东南亚地区建造一座工厂,并有可能在随后几年中在东欧地区新建一座工厂。阿波罗轮胎印度业务负责人Satish Sharma日前接受《金融纪事报》(Financial Chronicle)采访时表示:“亚洲对我们公司产品的需求量正在不断增长,为了在这一区域获得较高的竞争力,我们就需要在当地拥有自己的制造工厂。”Satish Sharma还指出,阿波罗轮胎目前在东...[详细]
盖世汽车讯 据印度《商业标准报》报道,博世集团旗下全资子公司——罗伯特·博世技术与业务解决方案公司(Robert Bosch Engineering and Business Solutions)日前在印度班加罗尔(Bangalore)开设了一家汽车系统研究实验室。罗伯特?博世技术与业务解决方案公司总经理Vijay Ratnaparkhe表示:“为了增强公司的全球竞争力,我们必须提高创新与研发的能力,新建成的实验室不仅能够为降低汽车碳排放量作出贡献,还能够培养当地工程师...[详细]
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