盖世汽车讯 综合外电报道,横滨轮胎(Yokohama Tire Corporation)近日宣布,在美国销售的所有消费轮胎价格将从2010年12月1日起上涨8%。这些涨价的消费轮胎包括乘用车、performance系列及轻卡系列车的轮胎。“横滨会一如既往地以最有竞争力的价格为市场提供最好的产品,我们将尽最大努力控制成本,”横滨轮胎销售主管Shawn Denlein表示,“但是原材料,生产及运输等费用不断上涨,超出了公司可以承受的范围,不得已才提价。”横滨...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,汽车零部件及节能技术公司Torvec近日任命了Robert W Fishback为新CFO,该任命自宣布之时起立即生效。Fishback从2010年7月起担任Torvec财务顾问。从1999年至2009年,他曾在美国纽约Ultralife公司担任财务副总裁、CFO和司库等职位。成为Torvec CFO之后,Fishback将负责公司财务及商业战略制定。10月4日至10月14日,Torvec通过私募方式发行了150万美元普通股,每股股价为0.3美元。Torvec计划在在未来12个月...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,佛吉亚宣布,摩根大通旗下的私募股权投资公司OEP(One Equity Partners)已经将其持有的佛吉亚13%的股份出售。出售之后, 佛吉亚股权结构变更为:PSA标致雪铁龙将持股57.4%,公众持股42.2%(之前为29%);员工基金持股0.4%。佛吉亚总裁兼CEO Yann Delabrière评论说,“我们对OEP表示真诚感谢,是OEP帮助我们并购Emcon Technologies,这对我们国际化发展是关键的。OEP现在出售佛吉亚股份将提升佛吉亚对投...[详细]
2010 年10 月22 日,上海。德国大陆集团底盘与安全系统部把“确保每个人的驾乘安全”视为迈向“零愿景”的一个至关重要和决定性的步骤。零愿景的目标是安全和无事故驾驶。凭借在汽车安全技术领域的100多年经验和在汽车安全产品方面的领先地位,大陆集团正在为中国促进驾乘安全性和愉悦性的努力贡献一己之力。据中国卫生部估计,中国的道路交通事故死亡人数是全世界最高的(每年约200,000人),占全球道路交通事故死亡人数的18% 。 ...[详细]
2010年10月12日盖世汽车网举办了一场题为“智能手机与Telematics 的发展趋势”的在线技术研讨会,来自德尔福中国科技研发中心系统娱乐与通讯系统的专家发表了针对最新技术和研发进展的演讲,并与上汽乘用车、通用中国、长安汽车、吉利汽车、万都、天合等业内技术人员进行在线的沟通和交流。德尔福技术专家在演讲中表示,未来车载信息娱乐的新趋势将更多地体现在智能手机与Telematics技术的发展上,而且,其技术本身也将面临着来自...[详细]
盖世汽车网 综合外电报道,汽车零部件供应商北美照明(North American Lighting)将扩大其在美国阿拉巴马州马斯尔肖尔斯(Muscle Shoals)的业务,新增将近100个就业岗位。北美照明生产汽车生产信号灯,作为扩建计划的一部分,将为设备投资1020万美元。公司主管Bob Riley表示,目前经济已经开始复苏,行业发展迅速,我们应该抓住发展机遇,保持良好态势。根据美国劳工部的统计,去年Florence-MuscleShoals都会区失业率降幅排名第二...[详细]
10月19日,国家电网公司营销部组织电动汽车、电池生产厂商及部分省网公司负责人等19位专家在许昌召开“国家电网充电汽车电池箱换电设备及应用方案评审会”,对许继集团承担的“电动汽车电池箱更换设备研发”项目进行评审。图为评审专家现场测评“BSE-M100手动助力更换设备”通过现场测试、听取研发成果汇报及审查相关资料,评委会专家一致认为:许继研制的“BSE-R100自动多箱更换设备”、“BSE-F100自动单箱更换设备”和“BSE-M100...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,普利司通奔达克轮胎解决方案公司(Bridgestone Bandag Tire Solutions,简称BBTS)决定年末停止销售Dayton品牌卡客车子午胎。BBTS,普利司通美洲轮胎分公司的一个分支机构,称该决定仅会影响美国中型卡车轮胎经销商及大客户,但是Daytona轻卡或客车的轮胎供应不会受到影响。BBTS总裁Kurt Danielson表示,“该决定主要是考虑到简化我们的产品供应,便于我们的经销商和客户与我们进行交易。”(文章来源:盖...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,TRW集团在斯洛伐克的子公司TRW Steering Systems Slovakia s.r.o.10月20日宣布,将扩建Nove Mesto nad Vahom工厂来发展EPS系统业务。根据TRW的投资计划,该斯洛伐克子公司将扩大其现有的生产厂,支持EPS传感器的引进及EPS皮带传动转向系统生产。扩建将于今年年底之前开始,扩建后的工厂计划于2011年年初投产。EPS系统可以极大地改善燃油效率,与液压系统相比,燃效可提高4%。使用EPS系统每100公里可节省0...[详细]
盖世汽车网 综合外电报道,瑞典汽车安全系统公司-奥托立夫于10月19日宣布奥托立夫公司已经购得北京德尔福汽车安全产品有限公司(Beijing Delphi Automotive Safety Products,以下简称“BDS”)51%的股份。BDS是德尔福和北京海纳川汽车部件股份有限公司的合资企业,主要客户为现代汽车、起亚汽车及他们在中国的合作企业。预计今年销售额可达3000万美元。奥托立夫总裁兼CEO Jan Carlson表示并购巩固了奥托立夫在中国汽车行业的地位...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,玛涅蒂马瑞利第三季度收入达12.9亿欧元(约17.8亿美元),比去年同期的11.2亿欧元上涨了14.6%。受到德国和捷克轻型车市场业务增长拉动,玛涅蒂马瑞利欧洲收入上涨,其意大利和波兰的A级和B级乘用车市场业务有所下降,其巴西、中国和北美市场业务受新产品拉动有所上涨。今年前9个月,玛涅蒂马瑞利收入达39.56亿欧元,比去年同期的32.48亿欧元上涨了21.8%。由于销量增加、成本降低以及生产效率提高,玛涅蒂...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,Haldex第三季度收入达18亿瑞典克朗(约2.7亿美元),比去年同期的12.7亿瑞典克朗上涨了46%。Haldex今年前9个月的收入达52亿瑞典克朗,比去年同期的42.4亿瑞典克朗上涨了36%。Haldex商用车系统业务第三季度收入达9.8亿瑞典克朗,比去年同期的7.6亿瑞典克朗上涨了28%,今年前9个月的收入达28.4亿瑞典克朗,比去年同期的23.7亿瑞典克朗上涨了27%。Haldex总裁兼CEO Joakim Olsson表示:“Haldex第三季度业绩...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,美国汽车零部件制造商UGN宣布将投资1100万美元扩建位于美国田纳西州Jackson的工厂。UGN公司将于11月开始扩建,预计2011年5月之前完工。目前田纳西州的工厂占地19万平方英尺,将扩建4.9万平方英尺。目前工厂拥有250名员工,扩建完成后,将新增30个岗位。UGN公司CEO称,“选择田纳西州工厂扩建是因为当地政府支持及税收政策的鼓励。”田纳西州的工厂还将投资150万美元于2012年3月开始二期扩建,进一步新增1...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道, 2万名来自加拿大安大略省的工人计划于当地时间10月27日午餐时间游行抗议削减工资及养老金。加拿大汽车工人工会主席Ken Lewenza在本周的伦敦会议上称,“我们已经在福利和休息时间方面做出足够的让步。我们将进行全国性的游行抗议进一步削减工资。加拿大汽车工人协会表示,“尽管汽车业销量上涨,汽车整车厂及其供应商利润在上涨,但是如果在未来几个月内及几年内工会回到谈判桌,企业反而会设法削减更多...[详细]
盖世汽车讯综合外电报道,世界领先的汽车零部件生产商之一采埃孚集团看重印度汽车零部件增长机遇,计划在印度设立更多的业务部。到目前为止,采埃孚已经与商用车巨头Mahindra Navistar 和Eicher Volvo合作,并投资4000万欧元在印度设立了7个业务部。采埃孚集团负责商用车及动力传输系统的主管Rolf Lutz表示,“到2015年,采埃孚在印度的销售额预计可达2.5亿欧元,将雇佣1000员工。采埃孚还计划在印度设立更多的业务部来生产离合器...[详细]
近日,多元化的工业产品制造商伊顿公司宣布在上海成立中国创新中心,旨在通过开发先进技术,推动公司在中国和亚太地区的发展。伊顿公司创新中心副总裁Michael Wynblatt博士表示:“作为伊顿全球技术创新布局中的新进成员,伊顿中国创新中心将帮助我们更好地从本地获取技术和创新人才。通过提供创新产品和服务,中国创新中心也将更有力地协助伊顿在重要的亚太地区完成发展目标。”伊顿目前在美国、中国和印度拥有3个创新中心,分布...[详细]
盖世汽车讯综合外电报道,最近的一份研究显示,中国汽车零部件供应商正越来越多的寻求海外并购来应对即将到来的激增的汽车零部件需求。中国的汽车零部件供应商不仅同国内的供应商整合,也会并购欧洲,北美的企业,来提升产品的技术含量。在一份研究破产和并购前景的报告中,柏亚天管理咨询公司指出,中国轻型车的销量将上涨30%。五年内中国汽车产量可能翻倍增至3000万辆。这将刺激中国大型汽车零部件供应商寻求潜在的并购来满足增...[详细]
盖世汽车网 综合外电报道, PRTM咨询公司预测,今年全球汽车供应商并购和兼并数量可能创300次新高,将超过之前2007年的记录275次。在两年的平静之后,随着融资渠道改善,成交开始升温,一些大的买家及私募股权公司开始并购那些依旧未摆脱经济衰退影响的企业。随着汽车生产商采购规模扩大,潜在买家想要在核心产品领域壮大。潜在的卖家则想要卖掉非核心或低利润的业务来维持收支平衡。PRTM预测,动力系统和底盘生产厂家将是兼并和并...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,ZF近期宣布,从2011年年初开始,它计划将现有的5个部门合并为4个部门。现有业务将重新整合归入以下四个部门:传动技术部、底盘技术部、商业车技术部和工业技术部。ZF CEO Hans-Georg H?rter表示:“ZF以前的组织结构已经无法适应当前的顾客需求,当前,同属一个技术领域的部门却属于不同的业务部门。这样就导致一个客户要同几名ZF员工分别洽谈,才能签订一项供货合同。这点需要改变,让客户更加满意。”Z...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,由于核心业务销售收入增加,伊顿第三季度收入达35.7亿美元,比去年同期的30.1亿美元上涨了17.9%。今年前9个月,伊顿收入同比上涨了近15%,从去年同期的87.4亿美元上涨至100.5亿美元。第三季度,伊顿卡车业务收入达5.3亿美元,比去年同期的4亿美元上涨了33.2%。今年前9个月,伊顿卡车业务收入达14.8亿美元,比去年同期的10亿美元上涨了45.9%。第三季度,伊顿汽车业务收入达3.9亿美元,比去年同期的3.3亿美...[详细]
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