城市化日益加深、停车位紧缺、从传统买车模式向车辆共享模式的转变,种种因素加在一起使得新的出行和车辆理念应运而生:紧凑而灵活、便捷而直观、车载互联,尤其是高效——这一切同时又建立在经济上可承受的前提下。...[详细]
提起JBL,相信年轻的音乐发烧友和关注车内音响系统的消费者,对其相当熟悉。今年,JBL在音响的道路上已经走过了70...[详细]
上汽集团7月销售各类汽车总计45.48万辆,与去年同期相比上涨8.49%,受季节因素影响环比情况有所下降,这也和往年的销量走势吻合。
盖世汽车讯 根据通用上周五发布的文件显示,通用将在全球范围内召回近800,000辆雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra...[详细]
8月4日,东风日产发布了7月销量数据,显示2017年7月,东风日产终端销量为76,216辆(含进口车),同比增长10.7%;...[详细]
盖世汽车讯 日前广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)公布其7月产销快报,快报显示7月份广汽集团销售各类汽车合计15.83万辆,同比增长20.68%;1月-7月广汽集团共销112.18万辆,累计同比增加30%。
近日,国家质检总局缺陷产品管理中心发布消息,上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》要求,日前...[详细]
盖世汽车讯 据福布斯新闻网报道,中国目前电池生产商已经超过140家,预计未来在全球电池产业将会占据很大一部分比...[详细]
据外媒报道,日本电气株式会社(NEC)已就将旗下子公司——NEC能源元器件株式会社(NEC Energy Devices)出售给金沙江资本(GSR Capital)一事展开洽谈,目前已进入最终磋商阶段。若该笔交易达成,那便意味着NEC将彻底退出锂离子电池市场。NEC也有意将其在AESC中的股份出售给金沙江资本,后者此前曾与日产进行过收购谈判。
据外媒报道,日本东丽株式会社将在欧洲建立一家工厂,制造电动车锂离子电池零部件,截止至2020年,东丽的预算支出约为1200亿日元(约合10.8亿美元),其中部分资金将用被于该欧洲工厂。东丽希望拥有一家新工厂,锂电池隔膜的产能将实现8000万平方米/年,并期望该工厂能于2019年完工,目前在考虑的工作选址为德国和东欧,目前尚不清楚该工厂的具体投资额。东丽还考虑在美建厂,因为特斯拉的总部就在美国本土。公司旨在将产能提升至19.5亿平方米,该数值是其2017财年预期值的三倍。
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