【要闻精读】新能源汽车新政有望年内出台 自主汽车金融公司集体突围

政府回音 新能源汽车新政有望年内出台

近日，国家发改委公布的最新一批新车目录中出现7款新能源汽车，与此同时，减免购置税,直接让利消费者的提议已初步获得有关部门首肯，并有望在年内适当时候正式出台减免政策。由此预示，中国新能源汽车承载的已不再仅仅是“绿色梦想”。有关专家认为，政策出台也不可能一步到位，应该是分步实施。但出台推进节能减排的鼓励措施已是大势所趋，国外对鼓励研发、生产、销售新能源车的一些做法值得借鉴。

自主汽车金融公司集体突围 获批成为可能

有消息显示，奇瑞汽车的金融公司或许在今年7月份营业，有可能成为国内第一家开业的自主品牌汽车金融公司。据了解，奇瑞的汽车金融公司将与徽商银行进行合作，此前双方曾签订了拟合资成立“奇瑞徽银汽车金融公司”的战略合作协议。筹建中的“奇瑞徽银汽车金融公司”，注册资本拟5亿元。华晨汽车董事长祁玉民日前在接受采访时透露说，华晨汽车将与通用电气组建合资的汽车金融公司，预计将于今年10月份正式营业。这是国内首家主动披露汽车金融公司具体开业时间的自主品牌汽车企业，专家表示，在去年年底《汽车金融公司管理办法》修订之后，表明在政策层面已经对汽车金融公司的审批有所放宽，而且今年部分自主品牌汽车企业的申报已经有了通过的可能性。

最新统计 前4月我国汽车产销双逾350万辆

中国汽车工业协会5月12日发布最新月度统计，2008年1～4月，国产汽车产销350.09万辆和350.15万辆，同比增长16.32%和19.36%。其中乘用车产销增幅略低于商用车。中汽协的统计显示，4月全国汽车产销情况完成较好，产销总量均超过90万辆。

重卡市场需求旺盛 全年产销增长可能超预期

今年4月份，国内重卡销量达8.2万辆，同比增长52%，是汽车行业中增速最快的细分行业。国金证券研究员李孟滔表示，重卡今年销量有望增长15%以上。四川地震之后的灾后重建即将展开，如果下半年信贷放松、投资继续维持高位，重卡底盘需求有可能出现反弹，2008年重卡行业仍然可能进一步超过市场预期。

戈恩重启金三角计划 东风拯救三江雷诺

5月28日，东风有限公司将在北京公布“2的3次方”计划结果，远在湖北“后2的3次方”计划已经悄然实施。在雷诺-日产集团总裁卡洛斯·戈恩的主导下，雷诺重新进入中国时间表已经确定——三江雷诺的商用车项目将与东风雷诺的轿车项目同时铺开。

当时东风有限曾有一个非常清晰的“金三角”计划：日产的强项是乘用车，加上雷诺轿车的后备力量，合资成立的东风有限将在很大的程度上令中、日、法三方优势得到强化，从而形成在乘用车领域非常稳固的“金三角”格局。

按照东风集团内部人士的说法，东风和雷诺的轿车项目，将成立东风雷诺乘用车事业部，隶属东风有限公司旗下，与东风日产乘用车事业部并列，形成日产、雷诺双品牌并行的局面。

拷贝上汽通用五菱 PSA借神龙介入东哈合作

5月26日，来自东风集团内部和消息灵通人士的信息表明，东风与哈飞的合作进一步明朗，在深圳即将成立PSA、哈飞、神龙三方的合资公司，股比结构是40%、40%和20%，计划生产A00级别的小车型，如标致107、雪铁龙C1。

也就是鼓励外资在中国建立子公司的基础上，再成立孙公司。”上述人士表示，国家鼓励在原有成功项目的基础上的新增项目，例如上汽和通用在上海通用合作项目的基础上，成立了上汽通用五菱公司。神龙一旦采取这种模式，它在PSA全球子公司中的地位也将有很大的提升。

吉利汽车8月登陆土耳其市场

据土耳其《参考报》日前报道，继奇瑞之后，中国生产的吉利汽车也将进入土耳其汽车市场。

报道说，吉利汽车将于今年８月在土耳其正式开始销售，最低价位车型的价格约为1.6万新里拉。今年２月，奇瑞汽车在土耳其最大城市伊斯坦布尔开始销售，ＱＱ轿车在土耳其的定价约在1.2万新里拉。