苏伟铭回归大众中国 推动南北大众销售体系融合？

据经济观察报报道，一汽大众正面临两个高层人事变动。一汽-大众奥迪事业部总经理安世豪将于6月1日调离中国，升迁德国总部出任德国大众汽车乘用车部部长。而尚未确定却已流传开的另一则消息是，颇受原一汽总经理竺延风赏识的一汽-大众销售公司总经理苏伟铭也将在不久后从一汽-大众离任。

此时距一汽集团新掌门徐建一上任已半年，距一汽-大众四年一度的经管会调整还有一年半时间。

两年前，奥迪中国成立一汽-大众奥迪销售事业部，安世豪空降中国，成为该事业部总经理。时任奥迪董事施密特曾表示，5年内，中国要赶超英国、美国，成为奥迪在全球的第二大市场。2007年，奥迪在中国共销售100888辆(不包括香港地区)，同比增长24.8%，成为中国市场上首个年销量超10万辆的高档汽车品牌，也使中国成为奥迪本土市场外最大的汽车市场。

2006年1月1日，竺延风力排众议，聘请身为大众中国执行副总裁的苏伟铭出任一汽-大众汽车公司商务副总经理、一汽-大众汽车销售有限公司总经理。

过去两年多时间里，苏伟铭对一汽-大众的营销网络和人事配置实施了大刀阔斧的改革。营销方面，改革由上而下，从SBU(5＋1战略业务单元)到NSC(四大区域事业部)，苏突破常规，动了经销商的“奶酪”，设立一汽-大众广州品牌体验中心，开创了厂家直销的先例。在人事上，苏伟铭也主导了一汽历史上涉及人数最广的人事变动，这也让苏在一汽-大众内部成了最具争议的人物。

【分析点评】

苏伟铭要离开一汽大众并不让人吃惊。一方面，当初苏伟铭主管一汽大众销售大权时，后者正面临销量下降、经营亏损状态。非常时期需要非常之人，这种状况需要一个有力的外来者去推动，而苏伟铭也不负竺延风的重托，将一汽大众带回行业老大的地位。据悉，苏伟铭到一汽大众之后，对日常工作的规范性要求十分严厉，工作汇报非PPT不准，整个销售公司在苏到来之后，加班成风。

另外一方面，各位可能还没忘记苏伟铭在今年北京车展上的表态：南北大众并网销售有了一线曙光。身兼大众中国执行副总裁及一汽大众销售公司总经理之职的苏伟铭，如果要推动南北大众销售体系融合，需要站在一个相对中立的立场。在一汽大众销售业绩比较成功时退回原来的位置显然比较合适。

第三，两年前苏伟铭出任一汽大众销售负责人后，一汽大众经管会中、德成员的比例由过去的3∶2变为2∶3，这在一汽内部有较多争论，认为这样安排会使一汽-大众经管会的决策权完全倾向于德方。而一汽集团拥有一汽大众60%的股份，这种非常态人事结构很难长期维持下去，更何况苏伟铭最大的支持者一汽集团总经理已经易人。