盖世汽车讯 据外媒报道，马自达计划在英国和欧洲市场调整其发动机产品线，将在下一车型年取消马自达3（Mazda3）的2.0升“Skyactiv-X”发动机选项，并计划于明年推出全新的“Skyactiv-Z”混合动力系统。
根据Auto Express的报道，在即将到来的车型年，马自达将从马自达3中取消2.0升发动机选项，仅保留2.5升“Skyactiv-G”发动机。消费者可选择搭配手动或自动变速箱。在取消2.0升选项后，“Skyactiv-X”发动机在英国和欧洲市场将仅搭载于CX-30车型，且未来是否继续搭载尚不确定。
“Skyactiv-X”发动机于2019年推出，曾搭载于部分市场的马自达3和CX-30，未在美国市场提供。该发动机采用均质压燃（HCCI）技术，马自达将其称为火花控制压燃点火（SPCCI）。该技术结合了柴油和汽油发动机的工作原理，正常运行时采用极稀薄的空燃比。为应对稀薄混合气燃烧不可预测的问题，马自达在压缩冲程末期喷射少量燃料，在火花塞周围形成较浓的混合气。火花塞点火后迅速提高燃烧室内的压力和温度，进而引燃稀薄的空燃比混合物。此前，福特、通用汽车、本田等企业曾开发HCCI原型机，但未投入量产。
为替代现有小排量发动机阵容，马自达正在开发“Skyactiv-Z”混合动力系统。该系统计划于明年推出，将结合全新2.5升四缸发动机与内部开发的混合动力系统。全新CX-5跨界车计划于明年年底前首发该动力总成，其研发过程汲取了“Skyactiv-X”的技术经验。
“Skyactiv-Z”将演进SPCCI技术，旨在实现更稀薄燃料混合物的燃烧。该新型混合动力系统还将配备新型隔热技术，将发动机散发的热量转化为动力。
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