盖世汽车讯 据外媒报道,印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki India Ltd.)计划在未来半年择机再次上调汽车售价,以应对原材料等投入成本上涨带来的利润压力。该公司在截至9月的季度净利润同比下降27%,至241亿卢比(约合2.53亿美元)。
马鲁蒂铃木首席执行官 Hisashi Takeuchi在业绩电话会议后的记者会上表示,公司计划在未来六个月择机涨价,以进一步改善盈利状况,并将尽一切努力减轻成本上涨的影响。
报告期内,铃木汽车印度业务的收入同比增长26%至5,334亿卢比,但仍低于市场预期。同期,总成本同比增长30%至5,060亿卢比,其中原材料成本同比大幅增长48%。
业绩表现显示,原材料成本上升、产品组合不利以及新增产能带来的折旧费用增加,抵消了汽车需求增长带来的部分利好。该公司当季息税前利润率为5.5%,低于上年同期的8.4%。
面对持续上涨的投入成本,马鲁蒂铃木在当季已经两次上调汽车售价。该公司上月表示,此前数月一直通过内部降本措施吸收成本上涨的影响,随后才采取涨价措施。
尽管利润承压,马鲁蒂铃木的汽车销售势头依然强劲。进入印度节庆销售旺季前,该公司当季小型车销量同比增长35.9%,SUV销量增长68.2%。由于市场需求仍超过供应,其市场份额升至40.8%。
不过,印度通胀率上月升至近两年来的高位,未来可能对这个全球人口最多国家的可选消费支出形成压力。彭博行业研究分析师Tatsuo Yoshida在10月23日的一份报告中指出,投入成本上涨推动新车价格提高,以及农业地区降雨不足,仍是印度汽车制造商面临的风险。
马鲁蒂铃木高级执行官Partho Banerjee在业绩电话会议后的记者会上表示,尽管截至9月的季度,印度农村市场需求表现良好,但拉贾斯坦邦、中央邦和卡纳塔克邦等地区已受到厄尔尼诺现象的影响。他表示,公司仍需继续观察,未来农村市场需求可能走弱。
去年印度商品及服务税制度调整后,小型车销量逐步回升,为马鲁蒂铃木带来利好。不过,消费者转向购买价格较低的车型,也拉低了公司的单车收入表现。
根据该公司日前发布的演示材料,中东冲突引发的大宗商品价格不利变化、汇率波动,以及投资盈余资金产生的按市值计价损失,均是拖累当季利润率的负面因素。
今年以来,马鲁蒂铃木股价累计下跌31.4%,表现弱于印度基准股指S&P BSE Sensex;后者同期下跌13.6%。
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