盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉在2026年第三季度财报电话会议上表示,计划向外部客户交付Optimus人形机器人的时间推迟至2027年底左右。该公司表示,机器人的手部设计、耐用性以及人工智能技术仍需进一步完善。
特斯拉已在弗里蒙特工厂的高产量产线上启动Optimus的早期生产,该产线曾用于生产Model S和Model X。一条设计年产能为1,000,000台的产线大部分已安装完毕。由于部分设计仍在更改,达到每周约20,000台的产能目标至少需要一年或更长时间。特斯拉在第三季度股东信中指出,弗里蒙特产线当前下线的机器人是首批制造的生产级机器人。
在硬件方面,手部设计和定制齿轮仍存在可靠性问题。在人工智能方面,特斯拉正持续完善AI架构。由于缺乏机器人车队收集数据,特斯拉计划制造10,000至20,000台机器人,在“Optimus学院”(Optimus Academy)进行任务练习,并计划在2027年4月左右为Optimus搭载AI5芯片。埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,公司计划在一两个月内发布一段视频,展示机器人执行非预编程任务。
在行业进展方面,小鹏汽车于今年9月在广州启用IRON自动化生产线,核心流程自动化率超过80%。IRON每只手具备21个自由度,搭载3颗自研图灵(Turing)芯片。小鹏汽车计划在2026年底实现量产,2027年上半年开始向门店和商场交付,并于2027年下半年在欧洲市场推出。目前该产品尚未向付费客户交付。
波士顿动力于今年1月开始生产电动版Atlas机器人,2026年的部署计划已全部获得预订,客户包括谷歌DeepMind。今年9月,波士顿动力在现代汽车位于佐治亚州的Metaplant开设机器人训练中心,现代汽车计划在未来几年内部署25,000台机器人。此外,波士顿动力在今年1月聘请了特斯拉前Optimus负责人Milan Kovac。
关于Optimus的交付与生产目标,埃隆·马斯克(Elon Musk)曾在2024年表示计划在2025年供内部使用,并在2026年实现高产量外部交付。2025年1月,其曾表示当年计划制造约10,000台机器人,并在年底实现数千台投入实际工作,后续确认该目标未达成。
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