盖世汽车获悉 2026年9月，巴基斯坦新车销量出现下滑，结束连续29个月同比增长态势。根据巴基斯坦汽车制造商协会数据，当月新车销量为16037辆，较2025年9月的17998辆下降10.9%。与此同时，当月巴基斯坦汽车产量达到23014辆，同比增长28.4%。
当月销量下滑主要受多重因素叠加影响。通胀与燃油价格上涨挤压家庭预算，混动和插电式混动车型的销售税上调抑制市场需求，同时政府推迟公布汽车新政引发消费者观望情绪。从细分市场看，9月乘用车销量为10939辆，同比下降9.8%；卡车和客车销量为933辆，同比增长13.2%；吉普车和皮卡销量为4165辆，同比下降17.5%。
在乘用车销量中，丰田Corolla、Yaris和Corolla Cross三款车型合计销量领先，铃木Alto以及本田City和Civic系列紧随其后，电动汽车销量为42辆。产量方面，9月乘用车产量占据主导，达到17040辆，同比增长24.7%；卡车和客车产量为1037辆，同比增长17.6%；吉普车和皮卡产量为4937辆，同比增长46.3%。
从累计数据来看，2026年1月至9月，巴基斯坦新车销量同比增长30.4%，达到176222辆。其中，乘用车销量同比增长38.5%至131593辆，卡车和客车销量增长43.8%至7619辆，吉普和皮卡车型销量增长6.3%至37010辆。同期，巴基斯坦汽车累计产量同比增长29.5%，达到178496辆。
针对全年表现，Mobility Global预计，2026年巴基斯坦轻型汽车销量将同比增长28.0%，至约22.6万辆；产量预计同比增长18.9%，至约21.4万辆。作为参考，2025年该国轻型汽车销量同比增长44.1%，至约17.7万辆。
分析指出，未来行业增长的持续性有赖于融资成本降低和车辆售价下调。来自中国的车企等新进入者将进一步加剧市场竞争，为价格敏感型消费者提供更多选择。不过，地缘政治风险仍是主要不确定性因素，可能对能源价格和投资者信心带来负面影响。
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