盖世汽车获悉，10月24日，欧冶半导体与睿驰正式签署战略合作协议。双方将围绕区域控制器（ZCU）软硬件底座建立长期合作，依托睿驰NeuSAR基础软件平台与欧冶工布565系列芯片，开展深度适配、联合研发与市场拓展，共同打造“国产芯片+国产基础软件”一体化的区域控制器解决方案，以芯软协同的系统级能力，加快智能汽车新一代电子电气架构（E/E架构）自主化进程。
图片来源：欧冶半导体
当前，智能汽车电子电气架构正加速向“中央计算+区域控制”演进。作为连接中央计算平台与整车执行单元的关键枢纽，ZCU的技术成熟度与自主化水平，已成为影响整车架构升级节奏的核心变量。在供应链安全、成本控制与定制化适配的多重压力下，国产“芯软一体”方案正从车企的可选项变为必选项。
公开信息显示，睿驰在国内率先实现“AUTOSAR CP+AP+中间件”全栈软件平台量产落地。其NeuSAR cCore基础软件符合AUTOSAR R21-11/R23-11标准，全面支持多核部署，可满足新一代车载通信场景需求，并在国内率先通过ISO 26262 ASIL-D功能安全认证，遵循ISO/SAE 21434标准构建完整信息安全体系。
欧冶半导体方面，工布565系列是国内首款面向智能汽车第三代E/E架构的高端ZCU主控芯片，采用“1+3”架构，将ZCU从传统多协议信号中转站，升级为集高性能路由、边缘计算、实时通信与智能供电于一体的区域智能中枢。该系列在国内车规级芯片中率先实现RRAM技术量产应用，内置AI加速引擎，在TSN硬转发延时、AI算力与接口丰富度等指标上表现优异。
根据合作规划，双方将形成互补：睿驰输出基础软件领域安全可靠、规模量产的优势，欧冶半导体提供“中央计算+区域控制”架构下的全域芯片能力，共同打造性价比更高、量产效率更优的区域控制器产品方案。未来，双方还将持续深化技术协同与市场联动，共同定义下一代基础软件产品与车载芯片，并向更多智能终端与智能装备场景延伸。
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