“站在‘十五五’开局新起点，‘保量提质’成为发展的主旋律。”近日，在2026中国汽车供应链大会上，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋围绕“十五五”开局阶段汽车产业与供应链的发展方向提出核心主张。
中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋
他指出，回望“十四五”，新一轮科技革命和产业变革深入发展，电动化、智能化、网联化加速演进，全球汽车行业竞争格局深刻重塑。在国际复杂多变的地缘政治因素影响下，区域贸易保护对汽车产业链供应链稳定造成巨大冲击，全行业攻坚克难、顶压前行，我国汽车产业实现由大向强的阶段性跃升。
面向“十五五”，付炳锋强调，“十五五”规划建议明确提出“大力发展新质生产力”“提升产业链自主可控水平”“增强质量技术基础能力”，为汽车产业近五年发展规划锚定了方向。
近期，工业和信息化部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，将强化关键核心技术攻关、提高产业链韧性和安全水平、促进整零协同等纳入重点任务，并部署关键零部件生态建设和领军企业培育行动，汽车供应链与零部件工作在国家战略中的分量显著提升。
在“保量提质”的具体实施路径上，付炳锋提出三方面要求。
其一，坚持科技创新，聚力强链补链，把关键核心技术攻关摆在首要位置，聚焦车规级芯片、车载操作系统、固态电池、新型电子电气架构、基础工业软件等短板持续攻坚，筑牢产业链供应链安全底座。
其二，深化电动化、智能化、绿色化融合发展，强化整零协同与跨界融合。“要推动整车企业与内、外资核心零部件供应商构建协同共创体系，以生态化协作提升产业链整体韧性与创新效率。”
其三，稳步推进高质量出海。付炳锋表示，要推动出海模式从单一整车出口向整车、零部件、服务体系化输出升级，“整车与供应链企业抱团协同、共建生态，协同构建全球化产业布局。”
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