盖世汽车获悉,英飞凌与Wolfspeed Inc新签署了一项关于200 mm碳化硅(SiC)晶圆的多年期供货协议,双方原有供货关系将从150 mm衬底技术转向200 mm衬底技术。
英飞凌科技首席运营官Alexander Gorski表示,碳化硅是能源转型的核心,确保200 mm衬底的高质量和供应稳定性,对于践行我们对客户的长期承诺至关重要。基于双方长达20年的供货合作关系,该协议进一步拓宽了我们200 mm大规模制造的强大供应基础。这将帮助我们的客户强化供应链安全,并提供更大的灵活性和可扩展性,支持英飞凌未来增长。
目前,碳化硅半导体的应用场景从电动汽车、可再生能源系统,一直延伸到AI数据中心电力基础设施。该协议将直接支持英飞凌向200 mm碳化硅制造转型,巩固其全球功率半导体领域的领导者地位,增强供应链韧性,为碳化硅增长战略奠定坚实基础。
图片来源:英飞凌
AI数据中心正逐渐成为碳化硅功率半导体需求的重要驱动力。对于管理大规模基础设施的超大规模云服务商而言,数据中心供电链的电能转换效率直接关系到运营成本。碳化硅的开关效率与热性能,使其在硅器件已接近实用极限的特定电能转换阶段中,成为一个技术可行的选择。
碳化硅在电动汽车动力总成、光伏逆变器和工业电机驱动器中的应用日益广泛,这些趋势共同支撑起高质量200 mm碳化硅衬底良好的长期市场前景。
与150 mm相比,200 mm碳化硅晶圆可显著提升生产经济效益。更大的晶圆直径增加了每片晶圆的可用芯片面积,降低了单位衬底成本,提高了整体生产效率。
英飞凌采用碳化硅衬底多元化供应策略,以保障其全球制造网络的供应链灵活性与产品质量,其中包括位于马来西亚居林的世界级200 mm碳化硅工厂,其建设目标是成为全球规模最大、最具竞争力的碳化硅制造基地。
主营产品汽车微控制器32位汽车微控制器 汽车电机控制微控制器与系统级封装 汽车功率半导体汽车MOSFET:硅MOSFET、碳化硅MOSFET 汽车IGBT 汽车功率模块:IGBT功率模块、硅MOSFET功率模块、碳化硅MOSFET功率模块 氮化镓功率器件 汽车功率与驱动IC智能功率开关:高边开关、低边开关、多通道SPI功率开关、汽车电子保险丝 电机驱动器:有刷直流电机驱动器、无刷直流电机驱动器、步进与伺服电机驱动器、集成微控制器电机驱动器 栅极驱动器:有刷直流电机栅极驱动器、无刷直流电机栅极驱动器、汽车功率分配栅极驱动器 LED驱动器:汽车LED驱动IC 电源管理IC:线性稳压器、开关稳压器、汽车电源管理IC、系统基础芯片 传统动力总成IC:交流发电机调节器、变速器恒流控制IC、发动机管理IC 汽车传感器磁位置传感器:3D磁传感器、角度传感器、线性位置传感器、磁开关与锁存器 磁速度传感器:发动机转速传感器、变速器转速传感器、车轮速度传感器 电流传感器 压力传感器 汽车雷达传感器 汽车MEMS麦克风 电容式传感器 电感式位置传感器 胎压监测传感器 汽车存储器NOR闪存 F-RAM铁电存储器 SRAM静态随机存储器 PSRAM伪静态随机存储器 非易失性SRAM Flash+RAM多芯片封装存储器 嵌入式闪存IP 车载通信器件汽车CAN收发器:CAN收发器、CAN FD收发器、CAN FD SIC收发器 汽车LIN收发器 汽车CXPI收发器 汽车以太网PHY 汽车以太网交换机 Wi-Fi通信芯片 Bluetooth通信芯片 汽车安全器件汽车安全控制器 嵌入式安全元件 嵌入式SIM安全控制器 车用可信平台模块 V2X硬件安全模块
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