• 盖世汽车产业大数据
  • 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 具身智能
  • Mobility Global
  • 2026第四届AI定义汽车论坛
  • 2026具身感知融合与多模态大模型创新研讨会
  • Mobility Global
  • 造车2.0新书发布
  • 2026第六届智能汽车芯片生态大会
当前位置:首页 > 智能网联 > 正文

给机器人“减重”,华翔启源上海创新中心落地张江

盖世汽车 吴宇 2026-09-03 19:22:27
文章标签: 具身智能

盖世具身智能获悉,9月3日,华翔启源上海创新中心在浦东新区张江揭牌。

作为宁波华翔布局具身智能赛道的核心载体,华翔启源依托母公司百万级量产工艺与零缺陷品控标准,已构建起覆盖PEEK材料自研、核心零部件制造、整机集成、规模化量产的全链路智造能力。

此次新落成的创新中心,集PEEK高性能材料创新中心、人形机器人轻量化创新中心、汽车专用胶粘与密封材料创新中心于一体,重点围绕PEEK材料改性研发、人形机器人轻量化结构件设计与验证、核心零部件中试等方向开展技术攻关与产业化应用研究。

给机器人“减重”,华翔启源上海创新中心落地张江

图片来源:华翔启源

围绕材料创新,华翔启源通过自建材料研究院,打通了从改性、工艺到整机适配的全链路,并率先在全尺寸人形机器人上实现PEEK材料的规模化应用。

据了解,PEEK密度仅为铝合金的1/2,拉伸强度却可达132-148MPa,比强度高达44N·m/kg,远超多数金属材料。在耐腐蚀性方面,PEEK同样表现卓越,从根本上解决了传统金属材料在机器人长期使用中可能面临的腐蚀与安全性隐患。

比如在核心零部件层面,华翔启源自研改性PEEK行星减速器除核心传动金属件外,主体均采用改性PEEK材料,总成重量仅270克,较同规格金属减速器减重约70%。在峰值扭矩性能损失控制在10%以内的前提下,扭矩重量比较金属方案提升70%。

整机层面,其全系列PEEK结构件应用也已实现单台人形机器人减重5.3公斤。同时在长期耐汗液腐蚀、耐体液腐蚀方面表现完胜金属件表现,从材料源头破解了轻量化、高续航与高强度耐用的行业痛点。

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202609/3I70471067C601.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章