盖世汽车讯 9月18日，2026泰达汽车论坛开启新赛道生态专场，清华大学车辆与运载学院教授张扬军围绕低空经济发展，深度解读飞行汽车（eVTOL）产业价值与落地路径。他明确提出，电动垂直起降航空器（eVTOL，飞行汽车）是低空经济迈向支柱产业的核心战略主赛道，未来将撬动十万亿级产业集群，重构空地一体化立体交通格局。
图片来源：2026泰达论坛
张扬军剖析了国内经济迭代逻辑，指出产业发展已从资源开采、土地开发阶段，迈入依托创新激活低空空间、培育新质生产力的全新阶段。低空经济是航空、汽车产业深度融合的新型立体经济形态，兼顾汽车电动化、智能化优势与航空严苛安全标准。现阶段国内低空经济依托工业级无人机迈入万亿规模，而飞行汽车目前仍处于技术攻坚与示范运行阶段，尚未形成规模化产业贡献。
在产业定位上，张扬军强调，航空工业可布局可不布局飞行汽车，但汽车行业必须深耕这一赛道，这是汽车产业立体化升级的必然趋势。他将飞行汽车定义为融合航空飞行安全、汽车电动智能双重基因的新型载运工具，堪称汽车产业迭代的全新形态，未来30年，飞行或将成为汽车的核心功能之一。按照发展节奏，行业预计2035年实现飞行汽车规模化运营，二十年后有望全面普及，成为大众日常出行工具。
针对产业落地，张扬军提出“双轮驱动”发展模式，以动力攻坚、交通示范为核心，推动空地产业协同迭代。技术层面确立“纯电先行、混动主导、氢能远期”的分阶段路线，搭建低空动力“三纵三横”技术架构，将涡电动力作为核心技术底座，打通汽车与航空动力技术壁垒。
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