近日，车质网从相关渠道获悉，2028款宝马M3 EV正在纽博格林赛道进行测试。作为宝马M高性能电动车的重要车型，新车将采用四电机驱动系统，最大马力或达到986Ps，未来将开启宝马M性能车电动化的新篇章。
从曝光的测试车来看，新车整体设计与宝马M Concept Neue Klasse概念车较为接近，并采用黑白迷彩进行伪装。车头部分，新车配备了专属设计的前保险杠，并加入更具攻击性的进气口造型，同时搭配突出前唇以及运动化前包围。车身侧面可以看到更宽大的轮拱、轻量化轮毂以及高性能制动系统，青铜色刹车卡钳也进一步强化了性能氛围。此外，新车还配备了通风式发动机盖、双气泡车顶以及更低的车身高度，预计将采用更加偏向运动化的底盘调校。
车尾部分，新车配备了低调的扰流板以及造型独特的后保险杠，大尺寸扩散器搭配多处导流设计，整体风格与M车型保持一致。虽然取消了传统燃油车型上的排气系统，但通过空气动力学套件以及运动化设计，新车依旧拥有较强的视觉冲击力。
内饰方面，目前曝光信息有限，不过预计会延续新一代宝马i3的设计布局，搭载全景iDrive系统以及大尺寸中控屏。同时，作为M系列车型，新车有望加入M运动方向盘、运动座椅等专属配置。
动力方面，宝马M3 EV预计将基于Neue Klasse平台打造，并采用800V高压架构。参考同平台车型，其电池容量或达到108.7kWh，并支持最高400kW直流快充。相比搭载双电机系统的i3 50xDrive，M3 EV将通过四电机布局进一步提升动力表现。
目前关于新车具体动力参数仍未公布，不过外界预计其最大马力可能在691Ps至986Ps之间，性能表现将超过现款燃油版M3，并有望与奔驰-AMG未来高性能电动车展开竞争。
值得注意的是，宝马此前已经表示，这款车型不会采用“i3 M”的命名方式，而更可能直接被称为“电动M3”或“M3 EV”，以强调其依旧属于M家族，而不仅是一款普通电动车。预计新车将在2027年前后正式亮相，并于2028年左右推出量产车型。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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