【盖世快讯】保时捷回应2030年前停产Taycan；通用汽车向维修机构发布新规

车企动态 | OEM Trend

• 财联社：8月19日消息，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。” 

• 快科技：今日（8月19日），奕境汽车官方发文称：“8月18日晚，奕境X9预售开启，瞬时访问激增，下订平台承压过载，很多用户、朋友遇到页面卡顿、订单待支付问题，在此深表歉意。技术团队连夜抢修，凌晨12：50点系统已恢复。待支付用户，门店将陆续联系协助完成支付。截至今日12点，预售订单达16217单。” 

• 快科技：8月19日，领克汽车宣布，领克07GT上市27天，达成1万台整车下线。该车是领克汽车旗下首款猎装车，于7月23日正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价15.78万至20.88万元，上市限时价14.58万至19.68万元。

• 界面新闻：8月19日，别克至境L7纯电版正式上市，新车全系标配800V架构，支持6C控温快充，续航超700km，搭载高通8775 AI芯片，配备悬浮减压座椅，提供三款版本，上市权益价16.99万元起。 

• 快科技：8月19日，通用汽车向维修机构发布立场声明，要求维修车辆辅助驾驶系统（ADAS）模块时，只能使用全新原厂通用汽车零部件，覆盖雷达、摄像头、传感器、控制模块、线束、支架等相关部件，拆车件、回收件、翻新件、各类售后及二手市场零部件等非原厂零部件均属于严格禁止使用的范畴。 声明表示使用非原厂全新零部件可能影响ADAS系统的可靠性和安全性，相关维修操作必须严格依照官方认可的维修和校准流程开展。此外声明提及，部分看似与电子系统无关的车辆配件、改动车辆悬架、转向等状态的非原厂改装，都可能影响ADAS系统正常工作甚至引发失常。

• 盖世汽车：日前，新世代BMW i3在德国慕尼黑工厂正式启动量产，为第二款进入量产的新世代平台车型。面向中国市场专属打造的国产长轴距版将于8月21日成都车展正式亮相，在沈阳工厂生产。

零部件企业 | Supply Chain News

• 财联社：8月19日，汽车座舱整体解决方案提供商双英集团登陆北交所。公司系上汽通用五菱第一大座椅供应商，深度配套比亚迪、赛力斯、理想、吉利等头部车企，产品覆盖问界、阿维塔等数十款主流新能源车型。2023-2025年新能源产品收入占比从42.87%跃升至70.85%，三年复合增长率67.51%。公司拥有专利523项，模具精度达±0.002mm，具备与整车厂"三同步"开发能力。本次募资约5亿元投向新能源座椅及研发中心升级，战配比例30%，获东风资产、重庆渝富等产业资本认购。

• 财联社：8月19日，博泰车联发布自愿公告，公司收到某头部OEM新能源车企的项目定点通知，被选定为下一代全新车型8397座舱平台供应商。本次定点标志着公司基于高端座舱平台构建物理AI及车载智能体系统的技术方案获得主流车企广泛认可，将有助于持续夯实公司在新能源乘用车领域市场份额，强化车载前沿AI场景化应用的领先优势，为集团长期可持续发展提供坚实支撑。鉴于新一代平台解决方案研发过程中存在风险及不确定性，公司将积极推进研发工作并加强风险管控。 

• 界面新闻：SK海力士8月19日公告称，计划在2025年至2027年政策期内，将累计自由现金流的50%以上用于股东回报，并通过自有股份回购及注销、现金分红等方式提升股东价值，同时考虑包括固定股息和特别股息在内的扩大分红方案。SK海力士表示，随着公司持续创造可观的自由现金流，将提前实施股东回报。鉴于近期股价被认为低于公司内在价值，公司决定实施规模达40万亿韩元的自有股份回购及注销，以优化资本配置并提升股东价值。

• 盖世汽车：日前，逐际动力LimX Dynamics与合肥市包河区签署合作协议，逐际动力区域总部暨全国智造中心正式落地合肥。具体而言，此次落地合肥，逐际动力将成立全资子公司，作为区域总部，布局机器人生产基地、研发和场景训练中心，并打造全国智造中心，进一步完善从研发、制造到场景应用的产业链能力。

• 财联社：企查查显示，近日，深圳芯海汽车电子有限责任公司成立，经营范围包含：集成电路设计；集成电路销售；软件开发；集成电路芯片及产品销售等。企查查股权穿透显示，该公司由芯海科技全资持股。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• IT之家： 8月19日消息，据中国汽车工业协会分析，2026年7月，新能源汽车出口占比连续两个月超过50%；新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%、累计占比首次超过50%。

• 界面新闻：8月19日消息，据中国汽车工业协会统计分析，2026年1-7月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售345.8万辆，占轿车销售总量的67.4%。在上述十家企业中，与去年同期相比，上汽股份和特斯拉销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。

• 盖世汽车：据宁波海关统计，2026年前7个月，宁波口岸汽车出口额达369.62亿元、出口量36.88万辆，同比分别增长68%、72.99%。其中新能源汽车出口额300.34亿元、出口量26.35万辆，同比分别增长98.55%、100%，占汽车出口总额比重达81%。

• 界面新闻：根据TrendForce集邦咨询最新机器人产业研究，中国人形机器人部署开始进入汽车、3C、航空、物流及能源等多元场景，产品商业化的考验随之展开。TrendForce集邦咨询预估，2026年中国人形机器人市场规模将达150亿元人民币，且随量产规模扩大、应用场景增加，2027年市场规模至少可维持60%以上的成长。

政策动态 | Policy Situation

• 界面新闻：近日，中国人工智能产业发展联盟第十八次全会在北京召开。工业和信息化部科技司副司长甘小斌在致辞中指出，工业和信息化部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持以制造业为主战场、以应用牵引为主线，推动人工智能产业发展和赋能新型工业化。下一步将把握变革机遇，一体化推进技术创新、应用落地、生态培育、安全治理。一是要以技术攻关为驱动，加快智能芯片等关键核心技术攻关，探索类脑智能、世界模型、物理模型等前沿技术；二是要以场景应用为牵引，深入实施“模数共振”、人形机器人与具身智能实景实训等，打造模型、数据、场景的良性互促；三是要以生态优化为支撑，坚持标准引领，加快关键领域标准研制和应用，推出有影响力的事实标准；四是要以安全治理为保障，启动伦理审查先导行动，健全人工智能科技伦理治理体系，创新安全治理技术工具，建立覆盖全生命周期的安全治理机制。