8月12日，盖世汽车获悉，采埃孚8挡混动变速器在上海采埃孚变速器有限公司正式量产。这标志着采埃孚在新能源转型和混动技术本土化领域取得新的进展。
图片来源：采埃孚
据采埃孚介绍，此次量产的8挡混动变速器国产化项目，从立项到产品下线仅用18个月，从正式启动到下线仅用13个月，大幅缩短了全新混动变速产品的落地周期。
供应链本土化方面，在产品下线阶段，该变速器整体物料国产化率已达到79%，其中可控物料国产化率达到95%。目前，该变速器已获得多家客户定点。
随着汽车产业持续向电动化转型，混动技术成为连接传统动力与纯电驱动的重要技术路线之一。此次量产的8挡混动变速器主要面向高性能混动市场，在动力性能、电驱动效率以及平台适配能力等方面进行了针对性设计。
性能方面，该产品可提供高达800Nm的最大输入扭矩，并集成功率160kW、峰值扭矩450Nm的电机。在低转速区间，电机能够快速响应并输出扭矩；随着车速提升至高转速区间，发动机则可充分释放最大功率，通过电机与发动机之间的扭矩和功率互补，实现动力总成的高效协同。
在架构设计方面，该产品采用紧凑的轴向空间设计，各子系统采用模块化架构，可根据不同混动应用场景进行灵活适配，在燃油经济性与电驱动效率之间取得平衡。
借助插电式混合动力技术，该产品能够兼顾动力性能、燃油经济性及排放表现，并可广泛应用于轿车、MPV、皮卡以及越野SUV等采用纵置平台的车型。
中国是全球新能源汽车创新发展的重要市场之一。近年来，采埃孚持续加强在中国市场的本土研发、生产制造以及供应链体系建设，推动相关新能源技术在中国市场落地。
此次8挡混动变速器正式量产，是采埃孚推进新能源技术本土化的又一成果。未来，采埃孚将继续依托全球技术积累与本土创新能力，推动更高效、更灵活的新能源解决方案落地。
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