盖世汽车讯 法国车企雷诺汽车7月29日公布，今年上半年营收达302.5亿欧元（折合344.3亿美元），较去年同期276.4亿欧元上涨9.4%，增长动力来源于为合作伙伴日产、三菱代工生产整车，同时新款Clio车型售价高于上一代车型。上半年公司实现净利润7亿欧元，2025年同期则亏损111.4亿欧元，主要源于日产相关股权带来的93亿欧元的一次性损失。
图片来源：雷诺汽车
雷诺上半年营业利润率为5.2%，低于2025年上半年的6%，但高于分析师5%的预期值。此外，尽管比亚迪、奇瑞等中国车企在欧洲市场的竞争持续加剧，雷诺依旧维持2026年全年营业利润率5.5%的目标，2025年该数值为6.3%。
依托电动汽车强劲的销售表现，雷诺汽车顶住了欧洲本土竞品以及中国车企带来的竞争压力。
雷诺表示，得益于雷诺5车型市场表现亮眼，集团纯电动汽车销量较2025年同期大增48%，电动车销量占品牌新车总销量的五分之一。不过，受旗下平价品牌达契亚年初遭遇供应链物流问题影响，雷诺整体新车销量微降0.4%。
雷诺首席执行官福兰（Francois Provost）7月29日向媒体表示：“上半年业绩印证，即便身处复杂市场环境，雷诺的战略模式依然行之有效。”
雷诺计划依靠全新车型打造差异化竞争力，例如重启纯电动版Twingo城市小车，以及为旗下作为欧洲上半年销量冠军的Sandero推出首款混动版本等全新动力车型。
作为欧洲传统车企中规模相对较小的厂商，雷诺若想持续投入电动汽车与车载软件研发、立足欧洲市场，就必须守住利润率水平。雷诺表示，正稳步推进降本目标，每年将单车可变成本降低约400欧元。与此同时，在拉美、韩国等其他海外市场，雷诺与吉利等车企开展了合作。
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