2028款梅赛德斯-奔驰GLA级尺寸增大 提供纯电与混动两种动力系统

盖世汽车讯 据外媒报道，梅赛德斯-奔驰近日发布2028款GLA级车型。作为品牌旗下最小的SUV，新款GLA在尺寸上有所增加，并首次同时提供纯电动和混合动力两种动力系统选项。该车型基于与全新CLA级相同的MMA平台打造，在动力总成方面与CLA保持一致。

纯电动版本将推出两款：后驱版GLA250+ Electric和四驱版GLA350 4Matic Electric。其中，GLA350 4Matic Electric搭载双电机系统，最大输出功率为349马力，0至60英里/小时加速时间为5.3秒；GLA250+ Electric则配备268马力的单电机。两款车型均搭载85千瓦时的镍锰钴（nickel-manganese-cobalt）电池组，并支持800伏高压快充技术，直流快充峰值功率可达320千瓦。根据WLTP测试标准，GLA250+ Electric的续航里程约为408英里（约合657公里），官方称充电10分钟可恢复最多167英里的续航。不过在美国EPA测试标准下，其姊妹车型CLA 250+ Electric的续航为374英里（约602公里），而四驱版CLA的EPA续航则降至312英里（约502公里），预计GLA四驱版也将呈现类似降幅。

除纯电版本外，新款GLA还将提供混合动力选项。该系统由1.5升涡轮增压四缸发动机、八速双离合变速箱及集成式电动机构成，配备1.3千瓦时电池组。在城市低负载工况下（所需功率低于30马力），车辆可完全依靠电力驱动。虽然官方未公布具体参数，但预计其综合输出将与CLA混动版相近，即208马力和280磅·英尺（约380牛·米）的扭矩。

车身尺寸方面，新款GLA轴距较前代加长2.4英寸（约61毫米），后轮距加宽1.2英寸（约30毫米），带来后排腿部空间增加1.5英寸（约38毫米）、前排增加0.3英寸（约8毫米）。尽管整车高度降低0.8英寸（约20毫米），头部空间仍略有提升。

外观设计上，纯电动版GLA采用梅赛德斯-奔驰新“标志性格栅”（iconic grille），配备158颗微型LED灯珠，实现发光效果；混动版则保留功能性进气格栅，仅周围带有照明。车头大灯融入三叉星徽图案，尾灯也延续了这一设计语言。新车整体比例更趋近电动车风格，强调底部视觉重心，并通过隐藏式门把手等空气动力学优化措施，实现0.27的风阻系数。此外，新增的隔音材料和底盘与车身之间的弹性体悬置结构，旨在提升静谧性与行驶质感。

内饰方面，GLA与CLA共享设计，高配车型可选装MBUX Superscreen系统，包含10.3英寸仪表盘、14英寸中控触摸屏及14英寸副驾显示屏。车内物理按键集中于悬浮式中央通道区域，方向盘则结合触控面板与实体滚轮（用于音量调节）及巡航控制拨杆。全系标配全景玻璃车顶，采用红外反射涂层和“超薄低辐射”（ultra-thin low-emissivity）涂层，前者可在夏季降低舱内温度，后者则在冬季将热量反射回车厢内。选装配置包括16扬声器的Burmester 3D音响系统，并支持Dolby Atmos音效。

梅赛德斯-奔驰表示，2028款GLA将于2027年下半年开始在美国经销商处交付，纯电动与混合动力版本将同步上市。