盖世汽车讯 据外媒报道，梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·凯勒纽斯（Ola Källenius）表示，公司将采取一切必要措施保护其在美国的业务和投资。这一表态是在美国参议院商务委员会近日通过一项新法案后作出的。该法案旨在加强对中国车企进入美国市场的限制，其中规定任何汽车制造商若被中国实体持股超过15%，将可能被禁止销售联网汽车。
目前，梅赛德斯-奔驰约有20%的股份由多家中国实体持有，包括北汽集团（BAIC）和吉利控股集团创始人李书福（Li Shufu）。这一持股比例使其可能落入该法案的限制范围，从而面临在美国市场运营受限甚至被禁的风险。
凯勒纽斯在公司发布第二季度财报时表示：“如果我们需要作出调整以符合任何规定，我们将确保保护我们在美国的存在和业务。”他同时指出，公司“对当前的地缘政治环境以及美中之间的竞争并不天真”，并强调梅赛德斯-奔驰正密切关注美国相关立法讨论，并已“深度参与”与各方的沟通。
美国是梅赛德斯-奔驰目前为数不多的增长市场之一。据路透社报道，2026年上半年，该公司在美国销量同比增长15%，部分抵消了其在中国市场的低迷表现。此外，梅赛德斯-奔驰已承诺向其美国业务投资逾70亿美元，其中40亿美元计划在2030年前投入阿拉巴马州塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）工厂，用于提升SUV产能。凯勒纽斯还表示，公司也可能在美国设立发动机生产线，具体取决于北美贸易协定修订的最终结果。
尽管法案对中资持股设限，但部分美国参议员已表示将为梅赛德斯-奔驰寻求豁免或过渡安排。得克萨斯州共和党参议员泰德·克鲁兹（Ted Cruz）称，该法案在成为法律前需进行修改；俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）——曾拥有梅赛德斯-奔驰经销商——则表示，公司可获得至2030年的合规宽限期，即使届时未能满足要求，也可能获得特别豁免。
若梅赛德斯-奔驰被迫退出美国市场，将对当地经济造成重大影响。2025年，该公司在美国共售出超343,000辆汽车，并在全国范围内雇佣数千名员工，尤其在阿拉巴马州具有显著经济带动作用。
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