盖世汽车讯 宝马全新一代X5（代号Neue Klasse）近日正式亮相。新车采用宝马最新的设计语言，前脸配备X形日间行车灯，引发广泛讨论。纯电版iX5搭载141千瓦时电池组，续航里程达845公里。
外观设计：X形日行灯与隐藏式门把手
新车最引人注目的特征是前脸X形日间行车灯，造型类似上世纪五六十年代赛车大灯上的胶带交叉固定方式。前格栅与进气口造型被部分媒体形容为“颇具争议”。车身侧面取消了传统门把手，改为嵌入式电子释放装置的小型鳍片设计，以优化空气动力学。车门采用自吸关闭技术，该技术源自劳斯莱斯。
图片来源：宝马
内饰：与7系看齐，配备副驾显示屏
内饰方面，新一代X5与最新7系保持高度一致，配备倾斜式中控主屏和造型独特的小尺寸方向盘。仪表信息投射至前风挡底部，驾驶者需从上方而非透过方向盘观察。副驾位置增加了一块乘客显示屏。
动力系统：纯电、插混、柴油三线并行
宝马首次推出纯电版iX5，搭载141千瓦时电池组，续航里程达845公里。插混版X5 M60e xDrive搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机与混动系统，综合功率612马力，纯电续航101公里，0至100公里/小时加速4.5秒。此外，英国市场将提供313马力涡轮增压柴油版本，油耗表现约为14公里/升。
底盘与驾驶辅助
新车配备后轮转向、自适应多段式空气悬架，以及支持最高130公里/小时车速的Level 2驾驶辅助系统，具备打转向灯后自动变道功能。
纯电版iX5的推出引发市场关注：其尺寸接近iX，续航里程更长且技术更新，或将对iX的市场定位构成挑战。
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