兰博基尼Revuelto SV原型车现身总部，尾部大型扰流板与临时牌照引关注

盖世汽车讯 兰博基尼Revuelto SV的官方发布可能已临近。近日，社交媒体用户varryx_out在意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese）拍到一辆接近量产状态的Revuelto SV原型车。该车未采用传统厚重伪装，而是覆盖了一层类似高端车企用于运输车辆的轻薄保护膜，通常此类“伪装剥离”意味着新车全球首发在即。

图片来源：兰博基尼汽车中国

尽管车身几乎被全覆盖，但其最显著的变化——一个大型后扰流板——仍清晰可见。保护膜上为集成于扰流板内的高位刹车灯预留了开口，进一步压缩了本就有限的后方视野。此外，车尾悬挂的临时牌照仅通过一条黄色织带固定，显得颇为随意，但据信当地执法部门对此类临时方案并无异议。

车头部分仍被遮盖，但可推测其将配备更激进的进气口以优化冷却与气流。车身局部细节显示，外后视镜盖和A柱采用红色装饰，一条对比鲜明的红色条纹从前延伸至车尾，设计语言呼应了Aventador Pirelli特别版。

另有一段由YouTube博主Carspotter Jeroen拍摄的视频显示，多辆Revuelto SV测试车正在纽博格林赛道进行调校。其中一辆装配了轮毂传感器和天线，外观酷似准备起飞的飞行器。两段视频中，车辆发动机声浪均缺乏Aventador及Murciélago等前辈车型的V12标志性轰鸣。不过考虑到当前2026年更为严苛的排放法规，兰博基尼仍坚持保留V12发动机，并将其与插电式混合动力系统结合以降低排放，已属不易。

据非官方消息，Revuelto SV将限量生产1,963台，数字或致敬费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）于1963年创立品牌挑战法拉利的历史。其输出功率据传达1,065马力，较标准版Revuelto高出64马力，但兰博基尼尚未确认相关数据。

知情人士透露，买家可选择四种不同的“SV”徽标位置，黑色装饰件也将进一步区分其与普通版车型。内饰方面，该车或采用Fenomeno车型的座椅，并配备标明限量身份的专属铭牌。

新车有望于近期正式亮相，最早可能在下月举行的蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）期间揭幕。其售价预计将远超基础版Revuelto已超过60万美元的定价。

值得注意的是，兰博基尼此次优先推出旗舰车型的SV高性能版本，而非敞篷版Roadster。参考此前Aventador SV比基础版减重50公斤（110磅）的做法，外界关注Revuelto SV是否也会采取轻量化措施。尽管部分观点期待一款不含插电混动系统的硬核版本，但短期内在SV车型上实现可能性较低。不过，在Revuelto产品周期内推出类似Aventador Essenza SCV12那样的赛道专用极端版本，仍存在可能。