【国际快讯】2030年中国车企在欧或占据16%份额；极星汽车或被禁止在美国销售；Stellantis和日产洽谈收购马瑞利资产

聚焦·新能源

特斯拉计划将德国工厂产能提升20%

特斯拉6月25日宣布，自今年10月起，柏林工厂的产量将提高20%，达到每周7,500辆。特斯拉表示，为落实本次增产计划，公司将再招聘1,000名员工。

极星汽车或被迫停止在美销售业务

极星汽车6月25日表示，美国政府正迫使该公司从2027年起停止在美国市场销售电动汽车。据悉，美国商务部未批准极星汽车依据《联网车辆规则》获得销售许可。该新规规定，自2027年起，禁止进口和销售搭载中国联网技术的汽车。消息一出，极星股价早盘下跌5.7%。

法拉利高管：备受争议的首款电动车需要时间让市场“消化”

法拉利首款纯电动车型Luce自上月发布以来引发大量争议。对此，法拉利首席产品研发官Gianmaria Fulgenzi于当地时间6月26日表示，这款车型需要时间让市场“消化”，人们才能真正理解它。“像这样的车型，需要反复去看、去体验，需要时间去消化。否则，人们的大脑会本能地排斥某些设计理念，将它们拒之门外。”

聚焦·传统车企新动向

中国车企到2030年预计将占据欧洲市场16%份额

尽管面临关税，比亚迪、奇瑞和上汽名爵等车企正加速进军欧洲市场。根据AlixPartners的全球汽车展望报告，到2030年，中国汽车制造商有望占据欧洲16%的市场份额。

Stellantis和日产洽谈收购马瑞利资产

Stellantis与日产汽车正商讨收购汽车零部件制造商马瑞利的部分资产，后者正陷入破产重组的艰难局面。知情人士透露，Stellantis正在洽谈收购马瑞利位于意大利及其他部分国家的悬架业务，日产则有意接手这家供应商在日本的汽车座舱业务。

日产前董事长戈恩：股东对日产业绩已“忍无可忍”

日产汽车前董事长卡洛斯 · 戈恩自曝有部分股东要求他重返日产，这样的呼声反映出股东已经对日产多年来接连失败的重整计划忍无可忍。戈恩更是直言不讳地指责道，自 2018 年他被罢免以来，日产领导层一直在挥霍价值并迷失方向，连续三任 CEO 都没能让日产走出困境，投资者已经“受够了”。

J.D. Power：美国新车整体质量有所提升，福特居首位

根据J.D. Power的数据，过去一年，美国汽车行业的车辆整体质量有所提升，实现了自1997年以来最好的年度同比增长。其中，福特汽车16年来首次在新车质量方面位居首位。

捷豹路虎将在美国召回超过250,500辆SUV

塔塔汽车公司旗下豪华汽车制造商捷豹路虎宣布，因安全气囊缺陷，将在美国召回250,857辆SUV。美国国家公路交通安全管理局表示，该缺陷可能增加车辆碰撞时受伤的风险。此次召回涉及部分路虎卫士、发现和揽胜SUV车型。

聚焦·智能化

美国拟取消无人驾驶车辆必须配备制动踏板的硬性规定 

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）计划修改《联邦机动车安全标准》，拟取消无人驾驶汽车必须配备制动踏板的规定，为特斯拉、Waymo 等企业在美国扩大自动驾驶出租车投放规模降低监管门槛。

美国国家运输安全委员会对特斯拉致命车祸展开调查 

美国国家运输安全委员会（NTSB）日前表示，将对上周发生在德克萨斯州凯蒂市的一辆特斯拉Model 3高速撞入民宅的事故展开调查，该事故导致一名76岁的居民不幸身亡。据悉，涉事车辆当时开启了Autopilot功能。

Waymo携手车队管理公司Element扩大自动驾驶出租车服务

自动驾驶技术公司Waymo近日宣布与车队管理企业Element建立多年合作关系，以支持其自动驾驶出租车（robotaxi）服务在更多城市的扩展。该合作将首先在美国圣迭戈启动，并可能逐步拓展至其他市场。

美光科技市值首超Meta及特斯拉

在股价涨超19%后，美光科技公司市值达1.4万亿美元，首次超过Meta Platforms和特斯拉，此前其发布的业绩展望超出预期。