盖世汽车讯 玛莎拉蒂近日确认正在开发一款全新轿车，计划重返其传统优势细分市场。在2026年6月22日举行的2027款GranTurismo、GranCabrio和Grecale车型更新发布会上，玛莎拉蒂营销负责人克里斯蒂亚诺·菲奥里奥（Cristiano Fiorio）明确回应称：“答案绝对是肯定的”，当被问及是否正在推进新轿车项目时，他补充道：“我相信轿车将回归。”
据玛莎拉蒂高管介绍，这款新车将定位于欧洲所称的“E-segment”（E级）市场，即中大型豪华轿车细分领域，该细分市场包括宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级以及玛莎拉蒂此前的Ghibli车型。公司表示：“目前我们在E-segment尚无产品布局，而这一领域承载着我们的品牌传承与历史，例如Quattroporte或Ghibli。因此，我们正在开发一款新车型，因为客户对此有明确需求。”
图片来源：玛莎拉蒂
玛莎拉蒂的四门轿车历史可追溯至1963年推出的Quattroporte（意大利语意为“四门”），但上一代Quattroporte已于2023年停产。另一款较小型的Ghibli自2013年推出后，也在三年前正式停售。目前，玛莎拉蒂产品线主要包括Grecale紧凑型跨界车、双门GranTurismo轿跑及其敞篷版GranCabrio，以及MC20和GT2 Stradale等高性能车型。新轿车预计将填补Grecale与高端双门跑车之间的市场空白。
不过，玛莎拉蒂首席运营官桑托·菲奇利（Santo Ficili）指出，未来的四门车型可能不会沿用传统轿车设计思路。他表示：“对轿车的现代诠释可以有所改变。我认为市场上仍存在空间，容纳一种‘稍具多功能性’的轿车形态。”这暗示新车或借鉴类似丰田皇冠的设计理念，采用略高的车身姿态并加入黑色塑料包围等跨界元素。
行业观察显示，SUV主导汽车市场的趋势正出现松动。根据《The Drive》援引的数据，2026年4月，本田雅阁销量同比增长42%，丰田凯美瑞同期销量也上升18%。此外，一项近期调查显示，在青少年群体中，51%表示未来希望驾驶轿车，而选择SUV的比例为31%。菲奥里奥将这一现象归因于年轻消费者对复古风格的追求，称其为“retro-seeking”（怀旧追寻）趋势。
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