2026年一季度德国插电式电动车市占率达33.7%

盖世汽车讯 2026年第一季度，德国新车市场中插电式电动车（包括纯电动车和插电式混合动力车）的市场份额达到33.7%，较2025年同期的26.6%显著提升。其中，纯电动车（BEV）占比为22.8%，插电式混合动力车（PHEV）占比为10.9%。这一数据创下德国历年一季度纯电动车市占率的新高，此前的纪录为2025年一季度的17.0%。

当季德国新车总销量为699,377辆，同比增长约5%。插电式电动车份额的增长主要得益于德国政府于近期重新推出的购车补贴政策：购买纯电动车可获得3,000欧元补贴，插电式混合动力车可获1,500欧元补贴，低收入家庭还可享受额外激励措施。

自2024至2025年以来，德国电动车市场季度波动趋于平缓，不再出现往年一季度销量明显低于前一年四季度的情况。分析指出，在补贴政策回归的背景下，2026年全年电动车市场份额有望保持稳定增长态势。

与此同时，传统燃油车继续承压。汽油车销量同比下降16.6%，柴油车下降6.5%。而普通混合动力车（HEV）及轻度混合动力车（Mild-HEV）销量同比增长7.4%。此类技术被视为传统车企在过渡期降低车队平均排放的低成本手段，但被普遍认为是向插电式及纯电技术过渡的临时方案。

图片来源：斯柯达中国

在具体车型表现方面，斯柯达Elroq以10,399辆的注册量成为2026年一季度德国最畅销的纯电动车。该车型自2025年一季度上市以来销量持续攀升。特斯拉Model Y以9,300辆位居第二，创下自2024年一季度以来的最佳季度表现；大众ID.3以8,158辆排名第三。2025年全年销量冠军大众ID.7则退居第四。

其他进入销量前20名的车型中，现代Inster环比上升7位至第16名，欧宝Grandland上升14位至第17名，比亚迪Dolphin Surf跃升17位至第20名。

一季度有多款纯电新车型首次在德国市场交付。其中，保时捷Cayenne、日产Micra、三菱Eclipse Cross、丰田Urban Cruiser、丰田C-HR、梅赛德斯-奔驰EQC、MG S6、Jeep Compass和起亚EV2的销量均达数百辆。雷诺Twingo、Alpine A390、极氪7X和马自达CX-6销量为数十辆；凯迪拉克Optiq、极氪X、极氪01、斯巴鲁Uncharted和斯巴鲁Outback初期销量仅为个位数。

值得关注的是，部分新上市纯电车型定价相对亲民，包括雷诺Twingo（19,990欧元）、起亚EV2（26,600欧元）、日产Micra（27,990欧元）和丰田Urban Cruiser（31,990欧元）。其余多数新车型售价在4万欧元以上，该价格区间已有大量纯电产品可供选择。

宏观经济方面，德国2026年一季度国内生产总值（GDP）同比仅增长0.4%，通胀率由2025年四季度末的1.8%升至2.7%。欧洲央行利率在2025年四季度和2026年一季度维持在2.15%不变（此后已上调）。制造业采购经理指数（PMI）则从2025年四季度末的47点回升至2026年一季度末的52.2点。