6月1日，盖世汽车获悉，零跑汽车正式公布2026年5月交付数据：全系交付81,569台，同比大增81%，环比增长14.26%，再度刷新品牌单月交付历史纪录。
图片来源：零跑汽车
这是零跑连续第N个月稳坐新势力头把交椅。回溯其轨迹：4月交付71,387台（+73.9%），5月进一步跃升至8.1万台量级——短短数月间，零跑已将新势力单月交付的天花板从“5万+”硬生生顶到了“8万+”的区间。
比国内狂飙更值得玩味的，是零跑在海外的“暗线爆发”。据公司披露的运营数据，2026年第一季度，零跑在欧盟12国市场纯电车型销量约1.7万辆（16,736辆），力压比亚迪等一众对手，坐上“第一季度欧盟最畅销中国纯电品牌”的位置。
整个欧洲16国累计上牌量达2.33万台，同比暴增726.5%；其中意大利市场一季度上牌11,637台，占当地纯电市场33.5%份额，零跑T03跻身欧洲主流市场车型销量前三，德国市场likewise拿下中国纯电品牌销冠。
回到国内市场，零跑的增长引擎同样在换挡加码。
A10上市即热销、5月单月交付破2万台，稳稳吃下10万内品质SUV的基本盘；B01/B10全球累计销量破20万辆；而零跑在今日通报中同步预告：6月全新C10、C11、C16将陆续焕新上市，在设计语言、智能配置、舒适性与续航维度做多维进阶。
此外，旗舰MPV D99也将于本月开启预售，下半年产品矩阵明显向上探。Lafa5则计划登陆全球28个国家，全球化棋局正在加速铺开。
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