盖世汽车讯 韩国交易所（KRX）计划于今年晚些时候为其基准指数引入一套韩国专属的行业分类框架。据投资行业消息人士周二透露，KRX已开始修订用于计算行业指数的分类标准，其中最显著的调整是将汽车相关企业从现有的“非必需消费品”类别中分离，设立全新的“出行”（Mobility）行业板块。
根据该方案，电池企业也将获得更明确的行业定位。尽管电池业务不会成为最高层级的独立行业，但将在工业板块下被划分为一个专门的子行业，以更准确反映其在韩国股市中的日益重要地位。
一位KRX官员表示：“我们正考虑在今年底左右将新分类标准应用于主要基准指数。指数本身不会改变，但新的行业分类将在定期指数再平衡时予以体现。”
此次修订的重点在于汽车行业。KRX并非仅将整车制造商单独列出，而是计划构建一个更广泛的“出行”板块，涵盖汽车制造商、零部件供应商以及交通运输和出行相关企业。
目前，全球行业分类标准（Global Industry Classification Standard，GICS）由标普道琼斯指数公司（S&P Dow Jones Indices）与明晟公司（MSCI）共同制定，被全球投资者广泛用于国际市场比较和资产配置。然而，由于GICS主要基于美国等大型经济体的产业结构设计，批评者指出，该体系未能充分反映韩国以制造业为核心的经济特征。
在现行GICS框架下，韩国主要汽车制造商被归入与百货商店、服装品牌相同的“非必需消费品”类别，掩盖了其与国内资本支出、电动化转型及电池生态系统的紧密关联。电池相关业务也未被列为独立的行业组别，尽管其在韩国经济和资本市场中占据关键地位。
市场分析人士认为，此举是KRX强化自身指数业务、开发更契合本国产业趋势金融产品的战略举措。
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