盖世汽车讯 宝马公司正在其位于美国南卡罗来纳州斯巴坦堡的制造工厂对全新X5车型（包括纯电动版iX5）进行最终校准测试。即将推出的2027款宝马iX5 60 xDrive将是X5车系历史上首款纯电动版本，计划于今年夏季末正式亮相，预计2027年初开始销售。
据宝马透露，iX5将搭载容量为144千瓦时（美国市场）或141千瓦时（欧洲市场）的电池组，成为宝马迄今为止电池容量最大的电动车型。该车将采用宝马第六代（Gen6）eDrive电驱系统，支持800伏高压架构。宝马表示，与现有系统相比，Gen6电驱系统可实现充电速度提升30%、续航里程增加30%。
尽管iX5在技术和设计上与2027款iX3共享大量“新世代”（Neue Klasse）元素，但它并未采用专属纯电平台，而是基于现款X5所使用的CLAR平台的升级版本打造，以同时兼容电动和燃油动力系统。iX5将配备xDrive全轮驱动系统，综合输出功率达578马力（425千瓦）。宝马未公布具体续航数据，但鉴于iX3 50 xDrive的WLTP工况续航已达500英里（805公里），iX5凭借更大电池容量有望超越这一数值。不过，其更大的车身尺寸和重量可能对实际续航产生影响。
作为参考，2027款宝马iX3 50 xDrive在德国起售价为73,925欧元（约合85,200美元），WLTP续航最高500英里。去年11月，宝马曾驾驶一辆iX3从匈牙利德布勒森工厂出发，不间断行驶逾620英里（1,000公里）抵达德国慕尼黑，以验证其能效表现。在挪威汽车联合会（NAF）近期开展的夏季电动车续航测试中，iX3以485英里（781公里）的实际续航成绩位居榜首。在美国市场，该车型起售价为61,500美元，EPA认证续航最高为434英里。
宝马预计iX5在美国市场的起售价约为75,000美元。此外，全新一代X5车系将提供五种动力总成选项，包括纯电动、插电式混合动力、轻度混合动力、汽油以及氢燃料动力版本。
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