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采埃孚决定自研自产电机，但将进一步裁员

盖世汽车言奇 2026-05-20 10:52:19 采埃孚

核心提示：采埃孚敲定保留内部产线，同时明确还需进一步精简人员，并表示将尽可能避免强制裁员。

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盖世汽车讯据路透社报道，5月19日，德国汽车零部件巨头采埃孚（ZF）宣布，该公司将继续保留自研自产电驱电机业务，不过为维持市场竞争力，还需再度裁减数百名员工。

图片来源：采埃孚

此前欧洲车企与零部件企业大举投入电动化新技术，然而市场电动车普及速度不及预期，目前行业需求才逐步回暖。

早在去年10月，采埃孚已敲定整体业务改革计划，确定裁员7,600人。此次公司联合员工代表开展评估，权衡是继续自主生产电机、逆变器等核心电驱部件，还是改为对外采购。

最终采埃孚敲定保留内部产线，同时明确还需进一步精简人员，并表示将尽可能避免强制裁员。

采埃孚发言人透露，此次裁员主要涉及德国南部施韦因富特（Schweinfurt）与奥尔巴赫（Auerbach）两大生产基地，两处厂区现有员工超千人，合计将削减数百个岗位。

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采埃孚
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所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统制动系统：辅助制动模块转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统底盘系统空气悬架系统车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂主动阻尼系统：全主动阻尼系统传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统底盘控制软件：车辆运动控制软件传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机混合动力驱动系统车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统驱动车桥：驱动式整体梁车桥传动系统部件：电动四驱断开系统功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统增程系统热管理系统电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元传感器功率电子汽车中央计算平台自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统智能摄像头自动驾驶中央计算平台数字化解决方案道路状况监测系统智能底盘传感器车载通信单元诊断应用软件诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件车辆运动控制软件