盖世汽车讯 据外媒报道，由韩国电气研究院（Korea Electrotechnology Research Institute，KERI）电池材料与工艺研究中心的Nam Ki-Hun博士领导的研究团队成功开发出纳米锡（Sn）层间控制技术，用于解决锂金属阳极与固体电解质之间的界面不稳定性问题。界面不稳定性是全固态电池商业化的关键障碍，而全固态电池通常被誉为下一代电池。
相关研究成果发表于期刊《Advanced Energy Materials》。
图片来源：KERI
全固态电池因其显著降低的起火风险而被誉为“理想电池”。通过用锂金属取代传统的石墨阳极，全固态电池的能量密度得到提升，但仍存在一个关键的技术挑战。
“界面电阻”源于固体电解质与电极材料之间不稳定的物理接触，从而阻碍了离子的有效传输。此外，锂在反复充放电循环过程中会产生树枝状结构，称为枝晶，这会缩短电池寿命。
实验室一直以来都依赖于利用数十兆帕（MPa）的高外部压力或复杂且昂贵的涂层方法来稳定界面。然而，当将这种高压系统应用于实际的电动汽车等设备时，其带来的益处可能会被抵消，因为加压系统本身的重量可能超过电池。
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