盖世汽车讯 近日，阿尔法·罗密欧“Tonale”（599万至653万日元）改款车型举行试驾会。Tonale是2023年引入日本的C级SUV，在品牌中承担较为现实的尺寸和价格区间，属于主力车型。车身尺寸为长4520mm、宽1835mm、高1600mm。
同类进口SUV中，奔驰GLA（646万至701万日元）长4445mm、宽1805mm、高1605mm；宝马X1（557万至808万日元）长4500mm、宽1835-1845mm、高1625-1645mm，尺寸较为接近。
图片来源：阿尔法·罗密欧
此次改款最大的变化是日本规格车型统一为1.5升直列四缸汽油涡轮发动机搭配电机的48V轻混系统，系统输出175马力，最大扭矩240牛·米。此前日本市场也提供PHEV车型，但结果证明，过去强力推行电动化的战略与日本市场有所脱节。试驾会说明中亦提到，此前以PHEV为主轴，但在日本未能获得充分接受，销售方面陷入苦战。
事实上，PHEV车型售价超过700万日元，容易与更高阶的SUV“Stelvio”（805万至910万日元）产生比较，导致部分用户因价格差距不大转而选择Stelvio。因此，新款车型希望以PHEV难以实现的轻量化为武器，更贴近“阿尔法·罗密欧式的驾驶感受”。
实际数据上，老款PHEV车型车重1880kg，而新款轻混车型仅为1600kg。虽然PHEV为四驱、轻混为前驱无法简单比较，但车重仍减轻了约280kg。混动系统与双离合变速箱匹配曾出现的顿挫感也得到了改善，日本规格车型的方向性更加明确。
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