本田推出“Super-ONE”纯正改装版

盖世汽车讯 日前，本田在“Auto Mobil Council 2026”展会上正式开启小型电动车型“Super-ONE”的预售，并同步展示了由本田Access开发的纯正改装版本“BULLDOG STYLE”。该版本在外观设计上致敬了1983年发布的本田City Turbo II（俗称“斗牛犬”）。

预售启动，基础版与改装版同台亮相

展会现场共展出了三款车型：Super-ONE基础版、搭载纯正用品的“BULLDOG STYLE”版，以及作为致敬对象的原版City Turbo II。背景展板设置了Super-ONE与City的联动画面，并配以标语“本田渴望制造——无论任何时代都能让人真正享受的汽车”。

图片来源：本田

“BULLDOG STYLE”主要配置

根据本田官方公布的信息，“BULLDOG STYLE”改装套件包括以下内容：

• 红色边框的“BULLDOG”字母贴纸

• 尾门扰流板

• 15英寸铝合金轮毂

• 黑色品牌徽标

• LED雾灯

其中，车身侧面贴纸采用与原版City Turbo II“TURBO II WITH INTERCOOLER”极为相似的字体，内容改为“BULLDOG WITH ELECTRIC POWER”。官方将这一设计主题称为“令和斗牛犬”。

车型定位与核心概念

Super-ONE被定位为“下一代小型EV”，整体概念命名为“e:Dash BOOSTER”。官方表示，该车型旨在通过车内多种交互装置，将日常通勤时间转化为具有刺激感的驾驶体验。其设计虽沿用“N-ONE e:”的基本轮廓，但通过加装宽体轮拱（Blisters Fender）显著增加了轮距，整体造型更为稳健。

动力与驾驶模式

在驾驶性能方面，Super-ONE配备了专属的“BOOST模式”，可提升输出功率以发挥车辆性能极限。该模式与独特的换挡控制及主动声音控制系统联动，使纯电动车在加速时产生类似燃油车换挡的声浪和体感反馈。

致敬背景：City Turbo II的历史

原版本田City Turbo II于1983年10月发布，是1.2升排量级别中首款搭载带中冷器涡轮增压发动机的车型。其最大输出功率为110马力，并配备“Scramble Boost”模式——在发动机转速低于4000rpm时深踩油门，可在约10秒内将增压值提高约10%。此外，宽轮距悬架及突出的轮拱设计也使其成为当时年轻消费群体的热门选择。

Super-ONE“BULLDOG STYLE”版本即是对上述历史车型的现代复刻。本田方面尚未公布该车型的具体上市时间及售价。