英菲尼迪QX65开始投产，今夏登陆美国市场

盖世汽车讯 日产旗下豪华品牌英菲尼迪已在美国启动全新QX65跨界车的生产。该车型将于今年夏季上市销售，搭载与同门三排座车型QX60相同的2.0升VC-Turbo涡轮增压四缸发动机，售价现已公布。

英菲尼迪QX65的量产版于今年3月底完成全球首秀。如今，该品牌美国部门宣布新车已正式投产。美国将是QX65最主要的市场，生产任务由位于田纳西州士麦那（Smyrna）的日产工厂承担。该工厂同时生产同平台的三排座车型英菲尼迪QX60、日产Pathfinder，以及日产Murano和日产Rogue（即日产X-Trail的姊妹车型）。

据称，在启动QX65装配工作之前，母公司日产已对“员工培训、工装设备及装配流程”进行了投资。得益于此，该工厂“具备了一切必要条件，以确保高水准的制造工艺”。商品车将于今年夏初陆续运抵美国各经销商。

2026年款QX60；图片来源：英菲尼迪

英菲尼迪方面强调，QX65的设计灵感源自传奇车型英菲尼迪FX（即其生涯后期的QX70），后者被视为跨界轿跑细分市场的开创者。事实上，QX65本质上可视为英菲尼迪QX60的五座版本，但拥有独立的外观设计。QX65采用了双层式前大灯、独特的前格栅和前保险杠，尾门造型也有所不同，尾灯则采用带有“刻纹”的贯穿式灯带。新车提供20英寸或21英寸轮毂可供选择。

出乎意料的是，英菲尼迪QX65比其三排座兄弟车型略长。这款五座跨界车的长度为5042毫米（不含牌照框位置），而英菲尼迪QX60的长度为5032毫米。两款车的轴距相同，均为2900毫米。

动力方面，QX65与英菲尼迪QX60保持一致。该五座跨界车搭载一台最大功率272马力的2.0升VC-Turbo涡轮增压四缸汽油发动机，该发动机具备可变压缩比技术，匹配传统的9速自动变速箱。需要注意的是，英菲尼迪QX65仅提供全轮驱动版本，而三排座的QX60则有两驱版本可供选择。

内饰方面，QX65与QX60几乎完全相同，主要区别在于取消了第三排座椅。基础配置已包括12.3英寸虚拟仪表盘、同尺寸的多媒体中控屏、手机无线充电、三区自动空调、方向盘加热及前排座椅加热。标准配置清单还涵盖全景天窗、电动尾门以及ProPilot驾驶辅助系统套件。

顶配版英菲尼迪QX65 Autograph则进一步增加了前排座椅通风与按摩功能、后排座椅加热、抬头显示系统，以及一套包含20个扬声器的Klipsch音响系统（其中包括前排座椅头枕内的扬声器）。此外，最豪华的配置还可选装ProPilot Assist 2.1系统：在“兼容的高速公路”上，驾驶员可将双手从方向盘上移开。

新车的售价已经公布。在不含税费和运费的条件下，英菲尼迪QX65的售价区间为53,990美元至62,590美元，按当前汇率约合人民币39.0万元至45.2万元（或约410万至480万卢布）。

与此同时，英菲尼迪及其母公司日产还在为美国市场准备另外几款新车型，其中包括一款轿车、一款混合动力跨界车，以及预计一款非承载式车身结构的越野SUV。