盖世汽车讯 两周前，奥迪宣布将在欧洲停售RS3，但会继续在美国市场销售，原因是欧洲严苛的排放法规。不过本周五有最新报道显示，奥迪可能会重新调校RS3的动力总成，借助电气化技术让这款车满足全球各地的法规要求。
图片来源：奥迪汽车
英国媒体《Autocar》近日采访了奥迪运动部门负责人罗尔夫・米歇尔，探讨这款车的未来走向，从对话中不难看出，RS3很可能会走上电气化路线。当被问及奥迪是否会为RS3加装混动系统时，米歇尔直言不讳：“我们对所有技术方向都持开放态度，相关方案的探讨仍在我们内部继续。可以说，我们仍在评估多种不同的技术可能性。”
目前奥迪计划暂时不在美国市场推出混动版RS3，因为当地排放法规并未强制要求；但欧7排放标准直接让这款五缸机在欧洲失去了上路资格。据《Autocar》援引奥迪内部消息，想要让五缸机达标，需要加装颗粒捕捉器、重新调校喷油程序、使用更高单元密度的催化转换器等等。因此，另一条更可行的出路就是直接改为混动。
奥迪已经在全新RS5上采用了这一思路，该车型将以插电混动形式全球上市。值得庆幸的是，新款RS5保留了双涡轮V6发动机；如果奥迪决定给RS3加装混动，大概率也会沿用这套经典五缸机。
“我们非常清楚五缸发动机所承载的品牌基因，对所有技术方案都持开放态度。” 米歇尔表示。
RS3上的这台五缸发动机堪称传奇，很多车迷都希望它能尽可能延续下去。目前奥迪尚未做出最终决定，但现在正是向奥迪表达对五缸混动车型看法的好时机。我们更希望它采用类似保时捷T-Hybrid的轻量化混动结构，而非RS5上那套偏重的插混系统。对于RS3这样的紧凑型性能车而言，轻量化车身和灵活操控才是核心卖点，这一点尤为重要。
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