盖世汽车讯 根据印度尼西亚汽车工业协会（Gaikindo）发布的批发销量数据，丰田在印尼市场销售的两款纯电动车——bZ4X和Urban Cruiser EV在今年前三个月的销量表现疲软。其中，bZ4X从工厂向经销商的批发量仅为24辆，而Urban Cruiser EV则尚未录得任何批发交付。
目前，丰田在印尼提供两款纯电动车型。按照丰田推行的“多路径”电动化战略，除长期占据优势的混合动力车型外，该公司也已正式进入当地纯电动车市场。然而，与售价更具竞争力的中国品牌相比，丰田纯电动车的市场接受度明显偏低。数据显示，今年3月单月，中国品牌Jaecoo J5的销量已达2,959辆，远超丰田两款车型的累计表现。
价格因素被认为是影响销量的关键原因。在中国品牌如比亚迪（BYD）、Jaecoo、广汽（GAC）和吉利（Geely）纷纷推出起售价低至1.99亿印尼卢比（约合人民币9万元）的车型背景下，丰田纯电动车的定价处于明显高位。Urban Cruiser EV的官方售价为7.59亿印尼卢比（约合人民币34.5万元），是丰田在印尼最便宜的纯电车型；而bZ4X此前售价曾高达10亿印尼卢比（约合人民币45.5万元），现已因实现本地组装而下调至7.99亿印尼卢比（约合人民币36.3万元）。
尽管价格较高，两款车型在续航方面具备一定技术参数优势。Urban Cruiser EV的单次满电续航里程为426.7公里，bZ4X则可达525公里。此外，丰田为电池提供8年或16万公里的质保，并承诺每六个月进行一次电池健康检查。
值得注意的是，丰田在印尼的电动化布局仍以混合动力为主力，其混动车型阵容在当地市场长期领先。纯电动车目前仅作为其多元化技术路线的一部分，尚未成为销售重点。
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