2026 马尼拉国际车展于 4 月 9 日至 12 日在世界贸易中心及菲律宾贸易培训中心同步举办，本届车展的电动化布局较往年明显更为广泛。
展会新增 3000 平方米展区，参展车型与品牌数量均有所提升，而参展品牌的结构构成，才是本届车展释放出的核心信号。
本届车展的亮眼之处不仅在于电动化车型数量众多，更在于电动化已然成为众多品牌的核心展示主线。纯电动汽车的曝光度持续提升，而混合动力与插电混动车型依旧是支撑市场短期销量预期的主力。
参展名单中，中国车企及旗下经销商品牌占据绝对主导地位，包括比亚迪、广汽、吉利、奇瑞、捷途、长城、长安，以及问界、深蓝、腾势、奔腾、领克、捷途 & 欧萌达等新兴或细分品牌。欧洲品牌虽有参展但选择较为谨慎，以宝马、MINI、路特斯为代表，此外还有起亚参展。
起亚 EV5 在菲律宾正式首发亮相，定位中型跨界 SUV，搭载 88.1 千瓦时电池组，官方标称续航里程约 550 公里，推出 GL 与 GLS 两款配置版本。该车型搭载大容量电池的策略，意在弥补菲律宾公共充电设施密度不足的短板。
比亚迪将携全新海狮 7 等车型坐镇电动化展区，广汽埃安 UT、长安 Lumin 等车型则进一步覆盖了不同价格区间与使用场景。
腾势、深蓝等多个子品牌的亮相，也印证了中国车企正通过高端化与大众化双线布局，对新能源汽车产品进行细分。但行业面临的制约依旧未变：若充电基础设施与电网稳定性无法同步升级，这些车型仍将仅局限于早期尝鲜消费者群体。
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