盖世汽车讯 大众汽车品牌于2026年3月4日（周五）宣布，其全球累计交付第200万辆纯电动汽车，该车为ID.3两厢版。此次统计仅涵盖大众汽车品牌，不含集团旗下奥迪、保时捷等其他品牌。截至当前，大众汽车在全球范围内已售出约62.8万辆ID.3、90.1万辆ID.4与ID.5跨界车型；ID.7轿车及旅行版自2023年上市以来，累计销量达13.2万辆，成为该品牌当前销量最高的纯电车型。
2025年，大众汽车在全球共交付38.2万辆纯电动汽车，与2024年基本持平。其中，欧洲市场表现突出，全年纯电车型销量达24.79万辆，同比增长约50%，并首次超越特斯拉，成为欧洲销量最高的纯电动车企。相较之下，美国市场进展缓慢：ID.4与ID. Buzz两款在售车型均遭遇召回，销售承压；ID. Buzz已明确跳过2026款型在美国上市；ID.7亦未进入美国市场。监管政策调整与联邦电动车购置激励终止，客观上削弱了美国市场对纯电动车的吸引力。
大众汽车正加速推进产品投放节奏。尽管行业普遍出现电动车型延期或取消现象，大众仍按计划于2026年推出多款新车。ID. Polo将于年内上市，起售价约为2.5万欧元，是该品牌迄今最便宜的纯电车型；它也是大众计划于2026年推出的四款小型纯电车型之一。大众汽车销售董事会成员马丁·桑德（Martin Sander）在3月4日声明中表示：“这些新车型将使更多用户能够负担得起电动出行。我们的目标是在高产销量的小型车细分市场中，引入面向日常使用的、有吸引力且价格合理的纯电动汽车，从而推动转型进程中的下一阶段增长。”
技术层面，大众汽车在车载软件开发方面面临挑战，正通过与里维安（Rivian）成立的合资企业寻求突破。同时，受美国市场电动化氛围转淡影响，大众已启动混合动力车型开发，并应对来自中国本土车企在欧洲市场的竞争压力。
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