盖世汽车讯 由于产能受限，玛鲁蒂铃木在不同细分市场间轮换生产，导致其微型车和紧凑型车板块销量出现下滑。
这家印度最大的汽车制造商在2月份实现了有史以来最高的月销量，总销量达到21.4万辆，但目前其运营已超出装机产能。公司市场营销与销售高级执行官帕尔托·巴纳吉在月度销售电话会议中表示："我们的年产能为240万辆，但目前开工率已超过100%……在28天内售出21.4万辆，这意味着年化销量接近260万辆。"
然而，该公司报告称，其微型车和紧凑型车板块销量同比下降7.86%，2月份售出76，624辆，而去年同期为83，168辆。这是产能限制导致的结果，公司不得不每月在不同细分市场间轮换生产，以平衡各车型的等待期。巴纳吉补充道："我们正在逐月调整生产计划，以避免任何车型的等待时间过长。"
WagonR是该公司最畅销的车型之一，目前等待时间已超过一个月。他进一步说明："上个月我们生产了更多的WagonR，而12月份则专注于Alto和S-Presso等微型车。我们的目标是在不增加任何子细分市场等待时间的前提下，为所有细分市场的客户提供服务。"本月，该公司将生产重点转向了多功能车，其在中型SUV市场的份额已从12.8%上升至19%。
目前，该公司经销商网络的库存可供销售12天，其中7天为在途车辆。
实施商品与服务税2.0后，该公司已满负荷运转，生产团队甚至在周日和节假日加班以满足需求。一条新的生产线将于4月投产，有望从5月起改善供应状况。
出口业务为该公司整体表现提供了有力支撑，其2月份海外出货量同比增长56.48%，达到39，155辆，而去年同期为25，021辆。除出口外，该公司在其他细分市场的增长要么微乎其微，要么表现平平。
本财年伊始，该公司宣布其2026财年的出口目标为超过40万辆，然而，在11个月内就已超额完成。企业事务高级执行董事拉胡尔·巴蒂表示："今年我们的出口表现强劲，这得益于我们在近100个市场的多元化布局，这帮助我们更好地管理区域风险。"出口激增的主要驱动力是其首款电动车e Vitara。
玛鲁蒂铃木的出口市场遍布约100个国家，这降低了其面临的地缘政治风险。据管理层透露，电动车型e Vitara每天收到超过2000个咨询，由于兴趣浓厚，经销商要求提供更多试驾车辆。
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