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奔驰 “小G级”放弃纯电路线，确认搭载混合动力

盖世汽车讯梅赛德斯-奔驰正在开发一款全新的入门级SUV，暂被称为“Baby G-Class”。该公司此前计划将其打造为纯电动车型，但现已撤回这一方案，决定为该车搭载混合动力系统。

随着全球电动汽车需求降温，奔驰对其产品战略进行了调整。这款定位为G级入门版的新车型将采用混合动力系统，而非原定的纯电驱动。奔驰CEO奥拉·凯伦纽斯此前已表示，公司正从全面电动化的计划中后退，将延续内燃机车型的销售至2030年代。G级纯电版市场需求疲软，是此次动力方案调整的主要考量之一。

图片来源：梅赛德斯-奔驰集团

Baby G-Class将拥有完全独立的车身设计，整体尺寸（尤其是车高）明显小于现款G级。外观方面将保留G级标志性的近乎垂直的前风挡和侧窗设计，但线条会更为圆润。圆形大灯得以延续，但尺寸略有增大，LED日间行车灯从环形改为U形设计。

前脸部分，散热格栅造型将有所调整，G级标志性的前翼子板转向灯将被取消。通过加宽的前后保险杠，可轻易与G级区分。车身侧面的外露式车门铰链被取消，门把手和尾门把手则基本保留G级的设计风格。

车尾部分高度复刻G级的设计元素，备胎架（或形似备胎的行李架）和尾灯位置均与G级相似。但Baby G-Class的尾灯采用横向拉长的设计，内侧边角经过切角处理。

该车预计将采用新型梯形车架，结合了G级、“MB.EA Medium”平台和“MMA”平台的多种技术元素。动力方面，将搭载与最新款CLA轿车相同的涡轮增压四缸发动机，组成混合动力系统。

具体动力参数尚未公布，但可以参考CLA 220混动版的数据：最大功率211马力，峰值扭矩380牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.1秒。预计将采用1.5升直列四缸发动机搭配电动机的组合。

Baby G-Class预计售价为8万美元（约合人民币58万元），虽定位为入门款，但价格依然不菲。相比之下，市场表现平平的纯电版G580 EV售价为16.3万美元（约合人民币118万元），新车型的价格约为其一半。

新车计划于2027年内全球首发，上市后将与路虎卫士运动版形成竞争关系。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202603/24I70451214C101.shtml

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