盖世汽车讯 大众汽车集团日前公布了2026年产品规划,计划在全球市场推出超过20款全新或改款车型。此次大规模产品投放的核心将聚焦小型车领域,该细分市场长期以来一直是欧洲汽车工业的战略要地。
这一产品攻势的背景是集团2025年经营利润较2024年下降53%,主要原因包括美国前总统特朗普时期加征的关税、保时捷产品战略调整带来的成本支出等因素。进入2026年,这家德国汽车巨头希望通过密集的新产品投放实现业绩反弹。
图片来源:大众汽车中国
小型电动车成为战略重点
2026年,大众集团旗下多个品牌将推出新一代小型车产品。大众品牌计划发布ID. Polo——燃油版Polo的电动继任者。该车的开发历程几经波折:最初于2021年以ID. Life概念车形式亮相,但因市场反馈平淡而重新设计。原版造型被认为过于前卫,新款将采取更保守的设计风格,并沿用具有辨识度的车型名称。
这款新车将基于专为B级车设计的MEB+平台打造,采用前轮驱动布局——而标准的MEB架构为后轮驱动。大众品牌还计划推出ID. Cross,一款尺寸与T-Cross相当的小型跨界车。
斯柯达品牌将推出Epiq,成为该捷克品牌最小的电动车型。与此同时,Cupra Raval预计将是一款传统紧凑型车,车长约4米。
SUV产品线全面更新
SUV车型仍将是市场重心,大众集团已筹备多款该细分市场的更新产品。其中最重要的是新一代大众T-Roc,这款紧凑型SUV将首次提供全混合动力系统。另一款重磅产品将是下一代ID.4,预计更名为ID. Tiguan,并在造型和技术上进行全面革新。
斯柯达将推出Peaq,一款全电动三排座SUV,计划于今年晚些时候亮相。奥迪品牌则将带来新一代Q7和全新旗舰车型Q9,后者将接替预计停产的A8成为品牌新旗舰。奥迪同时准备对Q4进行中期改款。西雅特Arona已完成改款设计,将以22,500欧元的起售价上市。
保时捷品牌将于2026年推出全新电动版卡宴,最大输出功率达1,156马力。
其他重点更新车型
奥迪还计划推出全新A2,这是对2000年代初期经典车型的电动化复刻,基于集团MEB平台打造。在RS5刚刚亮相后,新一代RS6成为关注焦点,这款高性能旅行车预计将保留V8发动机,并增加插电式混合动力系统以进一步提升输出功率。
大众品牌将于2026年推出搭载与T-Roc相同全混合动力系统的高尔夫混动版,以及改款ID.3。保时捷有望在2026年正式发布电动版718 Boxster和Cayman,此前关于这两款车型被取消的传闻已被否认。宾利下一代SUV将采用纯电驱动,兰博基尼则被传正在准备Urus SE Performante车型。
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