过去二十年间，丰田始终是美国混动汽车市场的领军品牌。丰田旗下多款车型均推出了混动版本，混动车型也长期是其北美产品线的核心支柱之一。
不过在美国市场，丰田的插电混动车型仅覆盖 RAV4 和普锐斯两款。而一系列全新专利显示，丰田或计划推出插电混动版（PHEV）皮卡，填补产品线的这一空白。
这些专利最早由汽车媒体 CarBuzz 发现，展示了针对塔科马（Tacoma）、坦途（Tundra）或同级别皮卡的多种插混电池封装布局方案。
3 月 5 日公开的六项不同专利，分别将电池布置在货箱下方、后排座椅下方，并衍生出多种组合形式：一种激进方案将所有电池集中布置在货箱下方；另一种将电池分为两组，分别置于座椅下方和货箱区域；第三种则在上述位置采用单一 L 型电池包布局。
和所有车企申报的专利一样，这些设计方案未必会在短期内落地量产。但这份公开专利，也实打实证明了丰田正在研究多种插电混动皮卡的电池布局方案。
若丰田正式推出插电混动皮卡，将成为首个把该动力布局引入美国市场的车企。其最直接的竞争对手，将是斯特兰蒂斯（Stellantis）集团即将推出的增程式电动皮卡 —— 近期更名的 Ram REV。
丰田这款潜在的插混皮卡，还需与各类纯电皮卡、传统混动皮卡竞争，这其中就包括丰田自家经销商在售的混动版坦途和塔科马。
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