特斯拉Cybertruck开启自动驾驶试图冲下天桥，视频曝光

如果你在车里使用特斯拉的自动驾驶（Autopilot）或完全自动驾驶（Full Self-Driving）系统，那你可比我勇敢多了——这话我可一点不夸张。一段来自得克萨斯州的新视频显示，一辆据称开启了自动驾驶模式的Cybertruck（赛博卡车）试图通过休斯顿的一座天桥。我说“试图”，是因为这辆卡车显然转弯过急，猛地撞上了混凝土护栏——而这道护栏，是唯一能阻止驾驶员从几十英尺高的地方坠入下方高速公路的屏障。如今，她已提起诉讼。

休斯顿居民贾斯汀·圣·阿莫尔（这名字真酷）于2025年8月驾驶一辆Cybertruck，在开启自动驾驶模式的情况下驶上天桥匝道。一切看似都很正常，直到车辆需要通过东埃克斯高速公路（Eastex Freeway）上Y型天桥的一个弯道时，意外发生了。这辆卡车没有右转，而是径直冲向了混凝土护栏。据《奥斯汀美国政治家报》（Austin American-Statesman）报道，圣·阿莫尔在诉讼中表示，当她意识到卡车无法完成转弯时，立即关闭了自动驾驶模式，但“为时已晚”。整个事件都被Cybertruck的行车记录仪记录了下来。

这起严重的碰撞据称导致圣·阿莫尔的右肩、颈部和背部受重伤。上个月向哈里斯县地区法院提交的诉讼文件显示，经医生诊断，她的腰椎有两处椎间盘突出，颈椎有一处椎间盘突出，手腕肌腱扭伤，还患上了神经病变，导致右手麻木、刺痛且无力。据《美国政治家报》报道，她正寻求超过100万美元的赔偿金，理由是特斯拉涉嫌存在过失——误导公众对自动驾驶系统能力的认知，且未配备激光雷达（lidar）或更有效的紧急制动系统等功能。

圣·阿莫尔的律师鲍勃·希利亚德（Bob Hilliard）对《政治家报》表示：“特斯拉的一系列决定，注定了贾斯汀的事故会发生。这家公司希望驾驶员相信并将自己的生命托付给一个谎言：即车辆能够实现自动驾驶，且能安全行驶。但事实是，它既做不到自动驾驶，也无法保证安全。行车记录仪的画面显示，这是一种可预见的场景，而在这种场景下，冗余系统和紧急接管系统至关重要。”

圣·阿莫尔的诉讼中直接点名特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk），称他参与特斯拉车辆设计的行为“具有危险性”。好家伙。

诉讼指出，特斯拉的驾驶员辅助系统仅依赖摄像头，而非摄像头与激光雷达等其他传感器的结合——马斯克过去曾称激光雷达“很鸡肋”（lame）。

诉讼文件中写道：“埃隆·马斯克是一名激进且不负责任的推销员，他长期以来一直做出危险的设计选择，并夸大其产品的功能。这种对产品不具备的能力进行宣传的行为，正是这起事故的根源。”

这起诉讼发生之际，特斯拉正面临加利福尼亚州监管机构的类似指控，后者称特斯拉误导了公众对自动驾驶系统实际能力的认知。据《名车志》（Car and Driver）报道，特斯拉曾被迫将该系统更名为“导航辅助转向”（Navigate on Autosteer），否则可能会失去经销商执照。此后，特斯拉已起诉加利福尼亚州机动车管理局（California Department of Motor Vehicles），要求撤销这一裁决。

我甚至说不清过去几年里，特斯拉车辆发生了多少起与自动驾驶和完全自动驾驶系统相关的事故。就在昨天，我们还报道过一辆Model 3在铁路道口栏杆放下的情况下，径直冲了过去。此外，还有多起致命事故导致特斯拉支付了数亿美元的赔偿金。