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舍弗勒混动变速箱在太仓投产,将搭载于国际知名车企PHEV/HEV车型

盖世汽车 Mina 2026-03-10 16:39:31 舍弗勒
主营产品电驱动系统电机:径向磁通电机、轴向磁通电机 电驱动变速器:平行轴变速器、同轴变速器 电驱动系统:电驱桥、电驱动单元 混合动力驱动系统 专用混合动力变速器 增程器系统 功率电子 控制与电力电子高压逆变器 集成式充电系统:车载充电器、DC/DC转换器 电池管理系统 整车电子电气架构控制单元 发动机控制单元 变速器控制单元 整车主控制单元 热管理与机电系统热管理系统:集成式热管理系统 热管理部件:泵、阀 电池部件 动力解耦单元 湿式离合器 无级变速系统 发动机与变速器系统液力变矩器 混合动力减振器 离合器 可变气门机构系统 气门间隙调节元件 平衡轴 凸轮轴相位调节系统 正时传动系统 发动机前端附件驱动系统 动力总成电子与执行部件传感器 执行器 控制单元 底盘与转向系统滚珠丝杠驱动装置 可变阻尼系统 方向盘执行器 机电式后轮转向系统 线控转向系统 半主动阻尼系统 主动阻尼系统 汽车轴承球轴承 滚子轴承 滚针轴承 车轮轴承 发动机轴承 动力总成轴承

3月9日,舍弗勒混动变速箱(DHT)在江苏太仓正式投产。该族谱DHT产品将搭载于国际知名车企的PHEV(插电式混合动力)及HEV(油电混合动力)车型,主要面向中国与欧洲两大市场供应,进一步完善舍弗勒在全球混动领域的产品布局。

舍弗勒混动变速箱在太仓投产,将搭载于国际知名车企PHEV/HEV车型

图片来源:舍弗勒

此次量产的舍弗勒混动变速箱采用PHEV与HEV共平台设计,可适配不同市场的多元化需求,兼顾中国PHEV市场与全球HEV市场的产品适配场景。依托舍弗勒在混动领域的技术积累,该产品以驱动效率为核心进行优化,通过匹配发动机高效工作区,提升车辆燃油经济性,可满足日常通勤与高速长途行驶的不同使用需求。

值得关注的是,在该款DHT产品研发过程中,舍弗勒整合全球技术资源与中国本土研发力量,由中国研发团队牵头推进电控和电机方案的开发与落地,进而提升产品动力性能与使用效率。从产品设计开发到量产验证,整个流程耗时仅一年多,体现出其本土研发体系的响应效率与技术能力。

作为舍弗勒在中国的重要制造基地,太仓基地为该DHT产品的本土化生产提供支撑。目前,该产品已实现整机本土化生产及全供应链本土化,把国内的供应链带到了全球市场。未来系列产品还将面向全球市场供应,以“中国智造”服务全球混动市场。

此外,据舍弗勒透露,聚焦混动技术的持续效率提升、结构优化与成本控制,下一代舍弗勒混动变速箱产品已投入研发,将采用更紧凑、更高效、轻量化的产品设计,可匹配HEV/PHEV/REEV等不同动力总成平台,服务不断迭代的混动市场需求。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 舍弗勒

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴伐利亚/中弗兰肯行政区Schaeffler AG

    主营产品电驱动系统电机:径向磁通电机、轴向磁通电机 电驱动变速器:平行轴变速器、同轴变速器 电驱动系统:电驱桥、电驱动单元 混合动力驱动系统 专用混合动力变速器 增程器系统 功率电子 控制与电力电子高压逆变器 集成式充电系统:车载充电器、DC/DC转换器 电池管理系统 整车电子电气架构控制单元 发动机控制单元 变速器控制单元 整车主控制单元 热管理与机电系统热管理系统:集成式热管理系统 热管理部件:泵、阀 电池部件 动力解耦单元 湿式离合器 无级变速系统 发动机与变速器系统液力变矩器 混合动力减振器 离合器 可变气门机构系统 气门间隙调节元件 平衡轴 凸轮轴相位调节系统 正时传动系统 发动机前端附件驱动系统 动力总成电子与执行部件传感器 执行器 控制单元 底盘与转向系统滚珠丝杠驱动装置 可变阻尼系统 方向盘执行器 机电式后轮转向系统 线控转向系统 半主动阻尼系统 主动阻尼系统 汽车轴承球轴承 滚子轴承 滚针轴承 车轮轴承 发动机轴承 动力总成轴承

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202603/10I70449624C103.shtml

 
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