盖世汽车讯 2月2日,采埃孚集团(ZF Friedrichshafen AG)在一份声明中称,其与宝马集团已签署一份乘用车驱动系统领域的长期供货协议。协议核心为久经市场验证的8速自动变速箱(8HP)的供货与持续迭代开发。这份价值数十亿欧元的合同有效期将持续至21世纪30年代末,为双方未来的开放式技术路线与低碳出行奠定坚实基础。
图片来源:采埃孚
采埃孚首席执行官马蒂亚斯·米德赖希(Mathias Miedreich)表示:“在行业经历深刻变革的当下,我们与宝马共同发出了强烈信号,致力于推动创新、提升效率与践行可持续发展。这份协议凸显了我们的8速自动变速箱作为驱动系统转型关键技术的战略重要性。”
作为合作的一部分,8HP变速箱套件将得到持续优化升级,旨在为客户提供性能最强、效率最高的变速箱产品,以满足未来各类驱动概念的需求。
采埃孚电气化驱动技术部门负责人塞巴斯蒂安·施密特(Sebastian Schmitt)解释道:“与宝马达成的新协议,印证了长远规划对技术进步的重要性。这为双方创造了清晰的方向与稳定的预期,使我们能够专门针对效率、性能与长期适用性,来调校下一代8HP变速箱。”
由此,采埃孚进一步巩固了其作为系统供应商的地位,并获得了额外的规划可靠性。未来双方的紧密协作,将有助于在瞬息万变的市场环境中降低风险,并为后续的低碳出行铺平道路。
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
品牌Mini、劳斯莱斯、宝马
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