盖世汽车讯 2月26日，东芝电子欧洲分公司（Toshiba Electronics Europe，东芝）推出二极管控制器TPD7110F，旨在为汽车系统提供安全的电源控制和灵活的设计。其目标应用包括车身控制模块（BCM）、电池管理系统（BMS）和抬头显示器（HUD）。
图片来源：东芝
TPD7110F具有反极性保护功能，可防止因电池连接错误造成的损坏。此外，汽车安全设计需要冗余配置，这更加凸显了理想二极管控制器的重要性。
TPD7110F的工作原理是将内置电荷泵电路（包含内部电容）与外部N沟道MOSFET相结合，从而形成低损耗的理想二极管结构。这种架构显著节省了空间，尤其是在采用东芝PS-8封装的情况下。PS-8封装尺寸仅为2.9mm x 2.8mm，与传统的MSOP-8封装相比，所需的安装面积减少了一半。此外，内置电容省去了外部元件，从而可以在空间受限的PCB设计中实现高密度安装。
TPD7110F还包含反向电流阻断功能，可检测所连接MOSFET的漏源电压（VDS）变化，从而防止电流从负载流回电池。这些特性使得设计人员能够通过使用多个该产品单元来构建冗余电源系统。此外，将该器件与背靠背MOSFET配合使用，可实现电子控制的负载开关。在需要反向电流的系统中（通常是为了将能量存储回电池），可以禁用反向电流阻断功能。
除了尺寸和安全性之外，该控制器的低功耗设计使其典型工作电流仅为100µA。此外，待机电流消耗通常为2µA，这有助于降低系统整体功耗。
东芝将继续致力于通过提供低损耗、小型化和高可靠性的产品，助力构建安全可持续的出行社会。
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