盖世汽车讯 最新行业数据显示，受全球主要市场需求疲软导致出口下滑影响，英国1月汽车产量下降8.2%，至65,249辆。当月英国汽车出口量下滑10.1%，至51,396辆，意味着英国汽车出口迎来令人失望的开局。
英国汽车制造商和贸易商协会的数据显示，包括商用车在内，英国整车总产量下降13.6%，至67,415辆。受大型汽车工厂重组影响，英国商用车产量连续第10个月下滑，大幅下跌68.6%，仅为2,166辆。从动力类型来看，英国1月份纯电动、插电混动及混动汽车产量下降10.6%，至26,854辆，但仍占英国汽车总产量的41.2%。
图片来源：路虎汽车
英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示：“这凸显出英国需要一份具有前瞻性的贸易议程，既要保住现有的优惠市场准入——尤其面对欧盟‘欧洲制造’的贸易保护主义提案，欧洲这一英国汽车最大的市场至关重要，同时也要与全球各地市场建立新的贸易关系。与此同时，必须为英国制造业创造更具竞争力的环境——降低能源成本、打造强劲且可持续的国内市场，并为我们的供应链提供专项支持。”
欧盟、美国和中国是英国汽车最主要的出口目的地，欧盟目前占据了英国62.5%的乘用车出口量和94%的商用车出口量。据统计，出口海外市场的车辆仍占英国汽车总产量的77.8%。
随着日产英国桑德兰工厂新一代电动汽车产能逐步提升，且各车企今年计划在英国再推出7 款全新电动车型，英国今年汽车产量预计将出现增长。英国汽车制造商和贸易商协会透露，最新独立预测显示，2026 年英国汽车总产量将增长10%以上，达到约79万辆。
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