2026款Jeep Cherokee发布：搭载1.6T混动系统

盖世汽车讯 2026款Jeep Cherokee于2月23日在美国洛杉矶附近完成媒体试驾并正式发布。该车为第六代车型，放弃过往越野取向定位，转向以公路性能、燃油效率与空间实用性为核心的产品策略。此次试驾仅限铺装路面， Jeep方面表示因当地持续降雨导致原定越野体验环节取消。

新车采用全新混合动力系统，由一台1.6升涡轮增压直列四缸发动机、集成于变速箱内的双电机及容量为1.03千瓦时的电池组构成。系统综合输出功率210马力，峰值扭矩230磅·英尺（约312牛·米），匹配电子无级变速器（ECVT）与Active Drive I智能四驱系统。在Auto模式下，传动轴可物理断开以提升能效；Sport、Snow及Sand/Mud模式则强制锁定四驱。美国环保署（EPA）测试数据显示，新车城市/高速/综合工况油耗分别为39/35/37英里每加仑（约合6.0/6.7/6.4升每百公里），较上一代提升50%。

车身尺寸全面扩大：相比第五代车型，新车长度增加4.7英寸（约119毫米），宽度增加1英寸（约25毫米），高度增加2英寸（约51毫米），轴距延长6.4英寸（约163毫米）。车内纵向与横向空间同步提升，后排髋部空间增加超5英寸（约127毫米），前排对身高6英尺8英寸（约203厘米）乘员亦具备充足头部与腿部余量。但受电池包布局影响，后排脚部空间存在局部侵占，部分用户需调整前排座椅位置以缓解。

内饰采用宽幅平直仪表台设计，中控区域配备12.3英寸嵌入式触控屏，支持无线Android Auto与Apple CarPlay；全系标配10.25英寸数字仪表盘、自适应巡航、盲点监测、6扬声器音响、被动进入、无钥匙启动、雨量感应雨刷及路口碰撞预警功能。空调控制集成于中控屏下方触敏面板，左右两侧另设加热/通风座椅快捷触控区，但部分按键被加厚型方向盘遮挡，操作需调整坐姿。

驾驶层面，车辆整备质量为4295磅（约1948公斤），起步阶段电机提供即时扭矩响应，中高速段发动机介入衔接顺畅。Sport模式下油门响应更激进，但易造成踏板调校不易精准控制；转向系统响应迅速，底盘调校偏硬，过弯稳定性提升，同时带来一定路感反馈与结构异响，尤其在进出坡道时较为明显。制动系统低速区间灵敏度较高，轻踩即触发较强制动力，初段踏板行程偏软；NVH表现整体良好，仅CVT运行声略有可闻。

储物方面，后备厢开口高度为28.1英寸（约714毫米），垂直空间受限，竖立放置常规背包即占据约一半高度。若需运输高大物品，可借助其3500磅（约1588公斤）最大拖拽能力配合挂车使用。

基础版起售价为36995美元（含运费），配置覆盖主流智能与安全功能。但试驾反馈指出，前排座椅支撑性与贴合度存在优化空间，部分用户在短时乘坐后即出现不适；UConnect 5车机系统界面逻辑复杂，数字仪表存在显示延迟，尤其能量流指示区域；内饰虽通过纹理与造型弱化硬质塑料观感，但实际触感与人机交互便利性仍有提升余地。

Jeep未公布该车是否保留Trail Rated认证，亦未就越野能力作出官方说明。当前产品定位明确指向城市及近郊通勤场景，强调能效、空间与公路动态表现。