盖世汽车1月7日获悉，BlackBerry有限公司旗下业务部门QNX与汽车电子软件工具提供商Vector联合发布了Alloy Kore基础性车辆软件平台。该平台致力于应对现代汽车电子电气架构，尤其是软件定义汽车开发中日益增长的复杂性，为整车厂提供一个已获得安全认证、稳健且可扩展的软件底层基础，以缩短开发周期。
在软件定义汽车的演进过程中，基础软件层的集成与认证已成为整车厂面临的主要挑战，大量工程资源被消耗于此，影响了更高价值的应用层创新。行业迫切需要由可信供应商提供的标准化核心软件方案。Alloy Kore正是对这一需求的回应，它集成了QNX经过安全认证的实时操作系统与虚拟化技术，以及Vector成熟的功能安全中间件，构建了一个轻量化、可跨域部署的应用运行环境。该平台通过提供统一的底层软件，能够显著减少集成工作量，释放整车厂的研发资源，使其更专注于打造差异化的用户体验。
目前，该平台的早期访问版本已向部分整车厂开放。梅赛德斯-奔驰等制造商正评估将其应用于下一代集中式电子电气架构，以支持高性能域控制器和全车队规模的OTA软件更新，实现硬件与软件开发的解耦。按照规划，Alloy Kore的最终版本预计在2026年末完成全部安全认证，届时将满足功能安全最高等级ASIL D以及ISO/SAE 21434网络安全标准。
QNX总裁John Wall指出：“SDV开发的复杂度正在指数级增长，但解法不是‘造得更多’，而是‘造得更聪明’。Alloy Kore通过化解底层车辆软件的复杂性，我们让OEM能把工程人才投入到真正定义品牌的创新上：从智能驾驶辅助到个性化座舱体验。”
同时，QNX与Vector也致力于与乘用车、商用车OEM及行业协会共建开放生态，推动Alloy Kore成为行业参考架构，以加速创新并促进汽车生态系统的互操作性。这一承诺体现了双方共同愿景：以开放标准、安全与性能，推动下一代出行发展。
Vector总裁Matthias Traub也表示，该平台让整车厂无需在每个新项目上重复开发基础软件，转而采用一个可扩展的模块化方案，这能降低集成成本并加快创新迭代速度。双方期望通过与行业伙伴的合作，将Alloy Kore发展为开放的参考架构，推动汽车软件生态的互操作性。
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