本田e:N1马来西亚上市，售价14.99万马币

盖世汽车讯 本田马来西亚公司正式在马来西亚推出了其首款纯电动车型 e:N1，这款 B 级 SUV 于今天上午首次亮相。该车于去年 12 月在吉隆坡国际车展上首次展出，目前以完全进口形式引入，由中国东风本田汽车有限公司生产。

首先来看价格——本田 e:N1 不含保险的上路价格为 RM149,900，其电池和整个电动驱动系统享有八年或 160,000 公里的保修。虽然具体数量未明确说明，但本田马来西亚公司表示，e:N1 将限量供应，上述价格遵循先到先得的原则。

车身尺寸方面，e:N1 长 4,380 毫米，宽 1,790 毫米，高 1,592 毫米，轴距为 2,610 毫米，与 HR-V 的尺寸几乎相同。它基于本田的前轮驱动 e:N Architecture F 平台打造，该平台设计具有高刚性车身结构和低重心。

设计上，e:N1 看起来与 HR-V 非常相似，除了封闭式前端（内置充电口盖）、象征电气化的新白色"H"徽标，以及后尾门上用"Honda"字样取代了常规的品牌徽标。

外部配置包括 18 英寸多辐双色合金轮毂（搭配 225/50 轮胎）、自动开关 LED 大灯、LED 日间行车灯和 LED 前雾灯。配置列表还包括 LED 前转向流水灯、LED 后组合尾灯和贯穿式尾灯带，以及鲨鱼鳍天线。

动力由一台前置交流同步电机提供。这个集成了电机、动力驱动单元和变速箱的三合一单元可输出 204 匹马力和 310 牛米 的扭矩。动力传递至前轮，性能数据包括 0-100 公里/小时加速时间为 7.7 秒，最高时速为 160 公里/小时。

电机由一个 96 芯、68.8 千瓦时的镍锰钴三元锂电池组供电，电池组位于车辆地板下方。其 WLTP 标准下的续航里程可达 412 公里。充电方面，e:N1 支持最高 78 千瓦 的 CCS2 直流快充，电池电量从 10% 充至 80% 约需 45 分钟。对于交流慢充，马来西亚本田的宣传册列出最高充电功率为 10 千瓦，用此功率完全充满电池需要 6 小时。

其他相关数据包括 1,662 公斤 的整备质量（比混合动力 HR-V 重 269 公斤），以及在保留后排座椅情况下的 344 升 后备厢容积。

内饰方面，e:N1 配备皮革座椅，其中驾驶座为 8 向电动调节。虽然座舱保留了 HR-V 的大部分基本线条，但中控台经过重新设计，容纳了一块纵向布局的 15.1 英寸高级触控显示屏，支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。该显示屏集成了三区域界面，顶部为重要娱乐信息功能，中部可访问车辆状态信息和音频控制，底部则用于空调设置。

e:N1 还配备了一块 10.25 英寸 TFT 多功能信息显示屏，并移除了常规 HR-V 上的仪表盘遮光罩。其他配置包括带后排出风口的双区自动空调、自动防眩目内后视镜、环境氛围灯和门板线条照明。

车辆还配备了六扬声器音响系统、15 瓦无线手机充电器和四个 USB 接口（前部两个：一个 Type-A，一个 Type-C；后部两个：均为 Type-C）。

在安全和驾驶辅助配置方面，e:N1 配备了六个安全气囊、车身稳定控制系统、坡道起步辅助、前后驻车雷达、倒车影像以及倒车时外后视镜自动下翻功能。

当然还有 Honda Sensing 安全超感系统，包含碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、带车道偏离警示的防驶离路面系统、自动远光灯、带低速跟随的自适应巡航控制以及前车起步提醒系统。新增了后向交通预警功能，并且制造商的 LaneWatch 侧方盲区影像系统已被盲点监测系统取代，使 e:N1 成为自奥德赛以来首款在此地配备该系统和 RCTA 的本田车型。

e:N1 提供三种外观颜色：铂金白珍珠、水色黄玉金属和都市灰珍珠。针对马来西亚市场，有两种内饰颜色：黑色和米白色系，后者专属于水色黄玉金属色车身。

此外，还为该车提供了一套小型的可选配件，范围从车门雨眉、后护板衬里和门把手保护膜到 11 千瓦的 Kineta 壁挂式交流充电盒。

根据之前的报道，e:N1 仅在西马半岛的八家授权经销商处销售