盖世汽车讯 起亚公司于去年二月展示了电动跨界车EV2的概念车型，如今在布鲁塞尔车展上，其专为欧洲市场设计并生产的量产版本正式首秀。
这是该品牌最紧凑且最实惠的电动车型，但其设计风格延续了更大、更昂贵的起亚EV3和EV5等全地形车型。新车长4060毫米，宽1800毫米，高1575毫米，轴距为2565毫米：与欧洲版EV3相比，这款新车短了240毫米，窄了50毫米，高了15毫米，轴距也缩短了115毫米。轮圈直径为16至18英寸（运动版GT-Line为19英寸）。
内饰可容纳四到五名乘客。仪表板上配备了一体式三联屏集群——包括12.3英寸数字仪表盘和12.3英寸信息娱乐系统触控屏，以及一个5.3英寸的空调控制触摸模块。车辆承诺提供OTA升级、远程泊车系统、全景摄像头以及多种驾驶辅助功能。行李厢容积根据后排座椅位置可在362至403升之间变化，当后排座椅完全放倒后，容积可扩展至1201升。前备厢容积为15升。
该车采用了品牌其他电动车型的E-GMP平台。动力方面提供两种配置：一种搭载146马力的电机，配合42.2千瓦时的牵引电池组，WLTP标准续航里程可达317公里；另一种更长续航版本配备61千瓦时电池组，续航里程可达448公里，但电机功率稍弱，为136马力。两种版本的0-100公里/小时加速时间分别为8.6秒和9.5秒，最高时速均不超过160公里/小时。
与起亚EV6和EV9的800伏架构不同，EV2紧随EV3、EV4和EV5之后，采用了更经济的400伏平台。快充模式下，电池电量从10%充至80%根据电池容量不同需29或30分钟，并支持11千瓦和22千瓦的交流充电功率。车辆还具备V2L（车辆对外放电）和V2G（车辆对电网）功能，可为外部设备供电或向电网回馈能量。
起亚EV2将在斯洛伐克的工厂生产，该工厂也负责生产EV4。具体售价将于稍后公布，预计起售价约为3万欧元。
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